Het modelgamma van Ferrari gaat op de schop. Het Italiaanse sportwagenfabrikant zit niet stil voor wat betreft de introductie van nieuwe of vernieuwde bolides en om er voor te voorkomen dat de klanten door de bomen het bos niet meer zien, gaat nu de snoeischaar er in: Ferrari stopt met de SF-90, de Roma en de 812 Competizione.
De SF-90 kwam in 2019 op de markt en is de eerste plug-in hybride sportwagen van Ferrari. Dit model, met een systeemvermogen van ruim 1.000 pk, krijgt ondanks dat hij prima verkocht binnenkort een opvolger en dat de SF-90 nu plaats moet maken. Ferrari bouwt nog wel de hardcore versie: de XX Stradale. Die is nog kakelvers, want deze sportwagen werd vorig jaar onthuld en pas kort geleden zijn de leveringen begonnen. Overigens komt er een totaal nieuw model boven de SF90-opvolger te staan: een hyper sportwagen in de bloedlijn van de Enzo en de LaFerrari.
De Roma viel al een tijdje niet meer te bestellen, dus het is logisch dat Ferrari nu formeel laat weten dat dit model uit het gamma is gekieperd. Alleen de coupéversie wordt gesaneerd: de 3,5 jaar jongere Spider uitvoering (die de Portofino M verving) kan nog een tijdje besteld worden. De 4,60 meter lange Roma was bij zijn introductie de eerste ‘dichte’ Ferrari met voorin geplaatste V8 motor. Dankzij 2 turbo’s was er ruim 600 pk beschikbaar. Hij was misschien iets de elegant voor het merk.
De Ferrari 812 GTS / Competizione is ook aan het einde van zijn latijn. Begrijpelijk, want zijn opvolger werd al geruime tijd geleden voorgesteld: de 12cilindri. Dat model is bij Ferrari de ultieme gran tourer met 12 cilinder motor in de neuspartij. Volgens de Italianen is er veel belangstelling voor dit model. Overigens was de 812 Competizione al lang en breed uitverkocht voordat Ferrari de productie startte.