Vanzelfsprekend geeft Peugeot acte de presence op de van 15 tot en met 20 oktober te houden Autosalon van Parijs. Niet alleen omdat het onbestaanbaar zou zijn als het leeuwenmerk daar niet zijn neus laat zien, maar ook om de nieuwe e-408 tentoon te stellen.
De elektrische versie van het fastback SUV model is een heuse wereldprimeur. Naar de emissievrije variant werd al uitgekeken sinds Peugeot ruim 2 jaar geleden de 408 presenteerde. Van een verrassing van de firma uit Sochaux is dan ook geen sprake, maar de geboorte van de elektrische fastback valt wel in de categorie ‘meer dan gewenst’. Eerlijk gezegd vooral voor de verkoopafdeling van Peugeot, want tot nu toe valt de belangstelling voor de trendy 408 nogal tegen. Tot nu toe weet de coupéachtige cross-over de klant maar moeilijk te overtuigen. In 2023 trok de 408 afgerond 21.000 kopers in Europa en in de eerste helft van dit jaar werden 11.600 exemplaren aan de man gebracht. Dat is voor een zelfstandig model erg weinig.
De e-408 beschikt over een geëvolueerde versie van het EMP2 modulaire platform dat nog ontworpen is tijdens het PSA tijdperk. Ook de e-308 maakt daar gebruik van. Maar aanpassingen zorgen er voor dat de e-408 een grotere batterij kan ‘hebben’ dan het 54 kWh exemplaar dat Stellantis tot nu toe in al haar compacte elektrische modellen monteert. Reken op een capaciteit van iets meer dan 60 kWh. Dit betekent een actieradius van maximaal 470 km. Voor de aandrijving zal de e-408 worden uitgerust met een krachtbron van Emotors; een unit die al in gebruik is bij verschillende andere modellen van Stellantis, maar die in een nieuwe configuratie goed is voor 204 pk. Het emissievrije model zal, net als zijn tegenhangers met MHEV en PHEV aandrijflijnen, in het Franse Mulhouse worden geproduceerd.