De dagen van de Alpine A110 zijn geteld. Niet omdat er geen belangstelling meer is voor Frankrijks enige sportwagen, maar omdat het model niet voldoet aan de aangescherpte veiligheidseisen. Dit betekent feitelijk dat de A110 momenteel op de autosalon van Parijs zijn afscheidsconcert aan het geven is. Dat doet hij met een speciale uitzwaai-editie: de R Ultime. Zoals het werkt met schaarse producten, vraagt Alpine daar de hoofdprijs voor.
De reguliere uitvoeringen van de A110 zijn er vanaf 76.490 euro. Voor de hardcore R versie vraagt Alpine 125.290 euro (R Turini: 119.290 euro). Daar gaat de uitzwaai-editie met een ronduit schokkende prijs ruimschoots overheen: die moet namelijk 265.000 euro exclusief BPM opbrengen. Inclusief die belasting moet er rekening gehouden worden met circa 285.000 euro. Nondeju!
De Ultime uitvoering heeft dezelfde 1,8 liter turbobenzine motor als de reguliere A110 R, maar in plaats van 300 pk en 340 Nm levert het blok in de uitzwaai-editie dankzij een grotere turbo en intercooler 345 pk en 420 Nm. Met name qua koppel is er een fors verschil, maar daar zie je slechts weinig van terug in de acceleratietijd: die bedraagt (voor de standaardsprint 0-100 km/u) geen 3,9 seconden maar 3,8 seconden (dat zal wel komen door de langere reactietijd van de grotere turbo). De transmissie is aangepast om het hogere vermogen en koppel te kunnen verwerken. Alpine noemt geen topsnelheid voor de Ultime uitvoering, maar dankzij de toegenomen downforce (zie volgende alinea) zal die lager kunnen liggen dan de 284 km/u van de reguliere A110 R.
Een ander verschil met de reguliere A110 R is dat de Ultime uitvoering nog meer geprepareerd is voor track days en circuitgebruik (al is hij gewoon straat legaal). Alpine heeft de uitzwaai-editie namelijk tot wel 160 kilo extra downforce, een andere transmissie, een verbeterd koelsysteem, speciale dempers en nóg krachtigere remmen gegeven. Je kunt hem herkennen als Ultime aan de verticale vin op het achterdek.
Verder beschikt de uitzwaai-editie over een speciale splitter, zijschorten, een frontspoiler, canards aan beide zijden op de voorbumper, een achterspoiler, een diffusor, een Akrapovic uitlaat en speciale Ohlins-schokdempers. De velgen zijn gesmeed en daardoor nog lichter dan de exemplaren van de standaard A110 R. Vóór zijn ze 18 inch groot en achter meten ze 19 inch. De remschijven zijn afkomstig van AP Racing en zijn 330 millimeter groot. Dat is voor een lichtgewicht sportauto enorm.
Ook het interieur is uniek, met speciale kuipstoelen en veel mogelijkheden om de cabine aan een personal touch te geven.
Allemaal leuk en aardig, maar voor de prijs van de A110 R Ultime kan je ook een McLaren Artura of een Porsche 718 Cayman GT4 RS kopen (en dan krijg je wisselgeld terug). Alpine bouwt niet meer dan 110 exemplaren van de uitzwaai-editie. Verstandig!