Alpine is gestopt met de productie van de A110 met benzinemotor. Dat maakt de weg vrij voor zijn opvolger. Die krijgt een volledig elektrische aandrijflijn. Met de carrosserie van zijn voorganger laat hij zijn neus zien op het Goodwood Festival of Speed.
Onderhuids is de A110 die je hier ziet compleet nieuw. Op het Goodwood Festival of Speed wil Alpine tonen waartoe de zogeheten Future versie met de elektrische aandrijftechniek om staat is.
De elektrische A110 krijgt een in 2 delen opgedeeld accupakket, 2 elektromotoren op de achterwielen en een 800V systeem. De accu midscheeps achterin is 3 keer zo groot als het exemplaar dat de Alpine voor zijn voorwielen heeft. Deze opzet moet de klassieke gewichtsverdeling van 40 procent vóór en 60 procent achter mogelijk maken. De elektromotoren zijn van het ‘permanente magneet synchroon motor’ type (PMSM) en drijven elk een achterwiel aan. Vermogen en koppel worden slim verdeeld met ‘Active Torque Vectoring 2.0’.
Tijdens de wereldberoemde heuvelklim van Goodwood demonstreerde de elektrische A110 zijn kunsten. Dat gebeurde met Formule 1-coureur Pierre Gasly achter het stuur. Het was een indrukwekkende vertonen van de Franse sportwagen. De dynamiek spatte ervan af.
De voor dit prototype van de elektrische Alpine A110 aangepaste carrosserie van het oude model verraadt dat de nieuwe editie een flink grotere spoorbreedte achter krijgt. Dat zal nodig zijn vanwege het forse gewicht van de achterin geplaatste accu. Voor het accugedeelte voorin de elektrische A110 zijn er in de neuspartij enorme koelgaten gemaakt. In technisch opzicht mag er dan sprake zijn van een revolutie bij Alpine, qua design van de sportwagen zal dat zeker niet het geval zijn: de nieuwe editie wordt styling technisch een keurige evolutie van het huidige model. Dit betekent een duidelijk herkenbare retrostyling.
In het zogeheten Alpine Performance Platform (APP) zijn de accu’s verpakt in cell-to-pack-units van gegoten aluminium. Die dragen bij aan de structurele stijfheid van het onderstel. Het APP is modulair van opzet en dit betekent dat het platform ook gebruikt kan worden voor een versie met vierwielaandrijving (en dus een extra elektromotor voorin) of een groter sportwagen model met een achterbankje en dus 4 zitplaatsen.
De productieversie van de elektrische A110 beleeft zijn publieksdebuut in oktober tijdens de autosalon van Parijs.