Schaeffler, en grote Duitse toeleverancier van de auto-industrie, is van plan duizenden banen te schrappen in Europa. Daarmee wil het bedrijf kosten besparen en haar winstgevendheid verbeteren. Schaeffler wordt hard geraakt door de zwakke vraag naar auto’s van Duitse fabrikanten.
Volgens het in Herzogenaurach gevestigde bedrijf gaan er in Europa 4.700 arbeidsplaatsen verloren, waarvan 2.800 banen in Duitsland. Door de ingreep worden 10 fabrieken in eigen land geraakt. Verder sluit Schaeffler 2 van de 5 fabrieken elders in Europa. Met dit programma, dat in de komende jaren afgerond moet worden, wil het bedrijf in de periode tot en met 2029 minimaal 290 miljoen euro besparen.
Schaeffler rondde onlangs nog de overname af van Vitesco Technologies Group, een bedrijf dat zich richt op elektrische en hybride aandrijflijnen. Daarmee was een bedrag van 3,6 miljard euro gemoeid. Met de overname anticipeert Schaeffler op de transitie naar elektrische mobiliteit. Het nieuwe fusiebedrijf telt met de 35.000 werknemers van Vitesco Technologies erbij wereldwijd afgerond 120.000 personeelsleden, waarvan een deel in China en de Verenigde Staten werkzaam is.
Tegen het einde van het jaar komt Schaeffler met meer details naar buiten. Dan zal bekend worden gemaakt welke fabrieken gesloten gaan worden. Er worden ook arbeidsplaatsen verplaatst. Daardoor zal het netto banenverlies beperkt blijven tot 3.700 oftewel 3,1 procent van het totale personeelsbestand van het bedrijf.
Topman Klaus Rosenfeld stelt dat de sanering annex reorganisatie nodig is om de concurrentiekracht van Schaeffler op de langere termijn veilig te stellen. Zo is het bedrijf een belangrijke toeleverancier aan Volkswagen, waar mogelijk 10.000 banen komen te vervallen. Ook andere Duitse toeleveranciers van de auto-industrie zetten het mes in het personeelsbestand vanwege de zwakke vraag naar auto’s. Zo gaan bij Continental, Bosch en ZF Friedrichshafen eveneens duizenden banen verloren. Bosch waarschuwde vorige week dat het haar financiële doelen dit jaar niet zal halen. ZF verlaagde in september haar jaarprognose en is van plan tegen 2028 zo’n 14.000 banen te schrappen. Continental is voornemens om haar auto-onderdelen divisie, die een kwakkelend bestaan lijdt, af te splitsen.
Bij Schaeffler daalde de winst in het derde kwartaal met 45 procent naar 187 miljoen euro. Een deel van de werknemers en de vakbonden vinden het desondanks ‘vreemd’ dat er wel geld was voor de overname van Vitesco. Zij verwijten Rosenfeld dat die acquisitie nu betaald moet worden via inkrimping van het eigen personeelsbestand.