De nieuwe BMW M5 heeft tot nu toe zeer wisselende recensies gekregen. De zevende generatie wordt zwaar bekritiseerd omdat hij liefst 2.435 kilo weegt. Daarmee is hij ruim een halve ton zwaarder dan zijn voorganger!
De reden voor de extreme gewichtstoename is de nieuwe aandrijflijn. BMW rust de M5 namelijk voor het eerst uit met plug-in hybride techniek. Dat was noodzakelijk omdat door steeds strengere emissievoorschriften de 4,4 liter V8 biturbo motor vermogen verloren heeft ten opzichte van zijn voorganger: in plaats van 625 pk in de M5 Competition (de M5 CS is 635 pk sterk), levert de achtcilinder nu nog maar 585 pk.
Omdat minder vermogen de prestatieverwende M-fans zeker niet blij zou hebben gemaakt, besloot BMW M GmbH de V8 een handje te helpen met een elektromotor die geïntegreerd werd in de 8-traps automatische transmissie. Hij levert 197 pk en 280 Nm extra, maar weegt in combinatie met de bijbehorende 18,6 kWh accu ruim 400 kilo.
Ondanks een systeemvermogen van 727 pk en een koppel van 1.000 Nm kan de nieuwe M5 qua acceleratie niet helemaal tippen aan zijn voorganger. 3,5 seconden om vanuit stilstand naar 100 km/u te sprinten en 10,9 seconden om 200 km/u te bereiken, zijn op zichzelf fenomenale waarden, maar de ‘oude’ M5 Competition verslaat met minder vermogen zijn opvolger met een tiende van een seconde.
Toch is er wat voor te zeggen als die M5 Competition ingeruild wordt op de nieuwe editie. In de Verenigde Staten heeft tuner IND Distribution namelijk op een testbank gemeten dat de plug-in hybride variant een systeemvermogen heeft van net geen 820 pk. Dat is dus bijna 100 pk boven de fabrieksspecificatie.
We hebben hier te maken met een gevalletje “een vos verliest wel zijn haren, maar niet zijn streken”, want bijna 2 jaar geleden bleek dat verschillende exemplaren van de BMW M4 CSL hun prestatiespecificaties aanzienlijk overtroffen. In plaats van de beloofde 550 pk was er soms ruim meer dan 600 pk beschikbaar.
Meer vermogen dan opgegeven wordt: dat is iets waar geen enkele klant over zal klagen. Wellicht dat de kritiek op de nieuwe M5 nu zal verstommen.