Tanken wordt volgend jaar waarschijnlijk toch duurder: vanaf 1 januari gaat de accijns van een liter benzine met 5,6 cent omhoog. Die van diesel met 3,6 cent en lpg met 1,3 cent.
Een krappe meerderheid in de Tweede Kamer stemt in met een ChristenUnie-voorstel om een deel van het geld dat was bedoeld om de brandstofprijzen te dempen, toch in openbaar vervoer te steken. Eerder was besloten om de accijnsverlagingen nog een jaar door te voeren om de prijs aan de pomp voor automobilisten wat te verzachten. Van de 1,7 miljard euro die dat zou kosten wil de Kamer nu 448 miljoen ‘verschuiven’ naar het openbaar vervoer.
Volgens ChristenUnie-Kamerlid Grinwis is het hard nodig om de geplande bezuinigingen voor het ov van 224 miljoen per jaar in de komende 2 jaar terug te draaien. Er dreigen volgens Grinwis veel buslijnen te verdwijnen. “Met name in plattelandsgebieden waar mensen soms afhankelijk zijn van één lijn”. Het verhogen van de prijzen aan de pomp is voor veel politieke partijen geen populaire maatregel en leverde binnen sommige partijen discussie op. CDA en 50Plus besloten uiteindelijk toch het ChristenUnie-plan te steunen.
Volgens Grinwis zijn de verhogingen voor automobilisten niet leuk, maar ook geen ramp. “Je gaat er niet dood van. Het openbaar vervoer wordt al jaren een beetje veronachtzaamd”. Zo kunnen volgens Grinwis cruciale verbindingen behouden blijven en de prijzen van kaartjes enigszins binnen de perken blijven. “Wij moeten nu kiezen in schaarste, het kabinet doet het niet, wij maken deze keuze”.
Of de prijzen van de brandstoffen aan de pomp daadwerkelijk stijgen door het aanpassen van de accijnzen hangt uiteindelijk ook af van de olieprijzen. Die kunnen nog dalen of stijgen waardoor automobilisten toch weer een ander bedrag voor hun getankte liters moeten afrekenen.