Je ziet ze steeds meer: dashcams ofwel zo’n bewijsmateriaal verzamelend cameraatje voor in jouw auto. De afgelopen jaren zijn ze stukken beter geworden, vooral door een hogere resolutie en betere sensoren leveren ze nauwkeurigere beelden. Maar welke is de beste?
Deze maand onderzocht het testteam van de ANWB een 10-tal dashcams met een resolutie van 4K of hoger, met name door de beeldkwaliteit onder verschillende omstandigheden te vergelijken. Hieronder zie jij de geteste dashcams op volgorde van ‘best’ tot ‘minst presterend’.
- Viofo A329S: 8,0 Testwinnaar
- Kenwood DRV-A610W: 7,8
- Xiaomi 70Mai A800SE: 7,7 Voordelige keus
- Camigoo M800 Pro: 7,6
- Road Angel Halo Play: 7,4
- Nanocam M93 Pro: 7,3
- Nextbase 622 GW: 7,3
- Red Tiger F4 Pro: 7,1
- Mio MiVue 955W: 6,9
- AZDome M770 Pro: 6,7
Dashcams: prijs iets gestegen, wél steeds meer pixels voor je geld
In vergelijking met de laatste dashcam test van de ANWB is de gemiddelde prijs iets gestegen (nu 223 euro versus 195 euro in 2020). Wel krijgt de koper nu méér pixels voor zijn euro’s. Want alle dashcams in de test hebben minimaal een 4K-resolutie: dat betekent 3840 x 2160, ofwel ruim 8 miljoen pixels per frame. De Nanocam M93 Pro is zelfs 5K: 5120 x 2160 pixels, ruim 11 miljoen pixels. Bij de vorige test hadden de meeste dashcams een resolutie van 2,5K (2560 x 1440). Dat zijn ‘slechts’ 3,7 miljoen pixels. Toch betekent het dubbele aantal pixels niet gelijk een verdubbeling in de beeldkwaliteit. Daarin zag de ANWB nog steeds grote verschillen.
Nog een belangrijk verschil met de vorige test: dashcams worden steeds vaker geleverd als ‘2-Channel’ pakket, ofwel de combinatie van een voor- en achter camera. Bij 6 van de 10 modellen in deze test is zo’n achter camera inbegrepen. Het model van Camigoo M800 Pro is zelfs een ‘3-Channel’: die heeft ook een cabine cam ofwel een cameraatje gericht op de bestuurder en bijrijder. Bij de merken Kenwood, Mio, Road Angel en Nextbase moet men de achter camera (indien gewenst) er los bij kopen. Dat is een vrij prijzige optie (reken op 70 tot 100 euro extra).
Verder kun alle dashcams in de test ook bedienen via een app en zijn ze allemaal voorzien van een schermpje. Bij Red Tiger F4 Pro, Nextbase 622GW, en Nanocam M93 Pro is dat een handig touchscreen.
Conclusie van de test
Alle dashcams in de test scoren een ruime voldoende. De beelden die de cams overdag maken (dus met voldoende licht) zijn op z’n minst zeer acceptabel. Toch steken 3 cams uit boven de concurrentie.
Dat zijn de zeer scherp geprijsde Xiaomi 70Mai A800SE (129,99 euro), de Kenwood DRV-A610W (229,99 euro) en de prijzige Viofo A329s (359,99 euro). De Kenwood blinkt uit door het piepkleine formaat: ter grootte van een doosje lucifers is dit veruit de kleinste cam in de test en mede daardoor zeer gebruiksvriendelijk. Daarnaast maakt de Kenwood vooral overdag zeer scherpe beelden met veel detail. De Xiaomi en vooral Viofo presteren prima overdag én in het donker. Ook bij weinig licht zijn kentekens van andere auto’s vaak nog leesbaar, daar waar ze bij veel andere cams vervormen tot wazige, gele balken. Vooral het beeld van de Viofo is superieur aan alle concurrenten in de test. De cams van Xiaomi en Viofo worden bovendien geleverd als 2-Channel: een pakket van voor- en achter camera. Door het prettige prijsje is de Xiaomi 70Mai A800SE de ‘Voordelige Keus’ van de ANWB, terwijl de flink duurdere Viofo A329s eindigt als onbetwiste Testwinnaar.
Tips voor je dashcam
- Wil jij lange ritten vastleggen (langer dan 12 uur enkele reis), koop dan een geheugenkaart van minimaal 128 GB (liefst 256 GB)
- Stel de lens zo af dat de horizon op 1/3 van de bovenkant van het beeld zit. Dit betekent dat 2/3 van het beeld dus gericht is op de weg en de motorkap van jouw auto.
- Wil jij gebruik maken van parkeermodus? Dan moet jij een bijpassende hardwire kit kopen (vaste voedingskabel). De kosten zijn gemiddeld 25 euro.
- Koop jij een setje met achter camera? Houd er dan rekening mee dat het netjes wegwerken van de bedrading van die achter cam een lastig klusje is.