Het tanken over de grens kost de staat jaarlijks al 1 miljard euro aan btw en accijnzen. Dat is de schatting na een rondvraag bij VNO-NCW Brabant Zeeland en brancheorganisatie Nove, waarbij meer dan 1.000 tankstations zijn aangesloten.
De hoge prijzen aan de pomp in Nederland jagen automobilisten over de grens. En een groot deel van die prijs bestaat uit belastingen. Voor de aanval van Israël en de Verenigde Staten op Iran vond 13 procent van de tankbeurten in het buitenland plaats. Thomas Bogaers, algemeen directeur van brandstoffenbedrijf Avia Vollenhoven, ziet de afzet in de grensregio’s al met 25 procent dalen.
“De oorzaak is helder: de prijsverschillen met de buurlanden zijn fors”, zegt Jan van Mourik, energie-expert bij VNO-NCW Brabant Zeeland. Uit data van consumentenorganisatie ConsumerUnited blijkt dat brandstof in België tot wel 17 procent goedkoper is.
De schatkist loopt zo dus flink wat inkomsten mis. Een groot deel van de brandstofprijs bestaat immers uit belastingen, die bovenop de ‘ruwe’ brandstofprijs en de marge voor de pomphouder komen. Zo betaalt de consument per liter een accijns van 85 cent bij benzine en 56 cent bij diesel. Daarna wordt er over de totaalprijs een BTW tarief gerekend van 21 procent. In tegenstelling tot de accijns is BTW geen vast bedrag en stijgt dit met de prijzen mee.
VNO-NCW Brabant Zeeland pleit voor een gelijk speelveld door de hoogte van brandstofaccijnzen in lijn met andere Europese landen te brengen. Anders dreigen pomphouders volgens de werkgeversorganisatie in de grensregio’s te verdwijnen. “Het is te gek voor woorden dat steeds meer Nederlanders over de grens boodschappen doen vanwege het enorme prijsverschil”, zegt Van Mourik van VNO-NCW Brabant Zeeland. “Het ontbreken van een level playing field raakt steeds meer branches, zoals transport dat vastloopt door te hoge brandstofprijzen, tankstations die omzet verliezen en tal van winkels die omzet zien weglekken”.
Naast de economische schade ontstaan ook veiligheidsrisico’s doordat massaal in het buitenland getankt wordt. Steeds vaker rijden automobilisten met jerrycans vol brandstof de grens over. De brandweer en de ANWB waarschuwden al eerder voor gevaarlijke situaties die daardoor kunnen ontstaan. Niet alleen is er sprake van brandgevaar, maar ook kunnen dampen ertoe leiden dat bestuurders onwel worden. Er mag daarom voor maximaal 240 liter in jerrycans van maximaal 60 liter vervoerd worden. Ook is de bestuurder van de auto verantwoordelijk voor veilig en zorgvuldig vervoer en moeten de jerrycans goed vastgemaakt worden in de auto.
Opnieuw stijging benzine- en dieselprijzen
De landelijke adviesprijzen voor benzine en diesel zijn vandaag opnieuw licht gestegen en blijven daarmee op recordniveaus. Volgens consumentencollectief UnitedConsumers is de gemiddelde adviesprijs voor Euro95 nu 2,585 euro per liter en die voor diesel 2,706 euro per liter.
Dat was maandag nog respectievelijk 2,571 en 2,682 euro. Door de aanval van Israël en de Verenigde Staten op Iran zijn de olieprijzen hard omhooggegaan en dat is terug te zien bij tankstations. Voor de ‘militaire operatie’ stond de adviesprijs voor Euro95 op ruim 2,28 euro en op 2,09 euro voor diesel.