Fiat heeft de cross-over opnieuw uitgevonden. De conceptstudie Multiplay is namelijk een kruising tussen een SUV en een pick-up.
Is een ‘Double Cab’ versie van het laatste autotype dat dan niet ook? Nee, want dat zijn vaak vrijwel zonder uitzondering terreinwagens. De Multiplay is ondanks zijn grote laadbak vooral heel beschaafd.
Gelet op het totaal nieuwe carrosserieconcept, is de Multiplay dus geen spirituele opvolger van de Multipla. De stoelopstelling is namelijk heel anders: geen 2 rijen met 3 zetels, maar 3 rijen met 2 zetels (die kunnen worden neergeklapt). Een ander verschil is dat de Multiplay minder lelijk is dan de Multipla, al is dat natuurlijk een smaakkwestie.
Fiat heeft als uitgangspunt voor de Multiplay een MPV annex SUV genomen. Vervolgens is het achterste gedeelte van de carrosserie getransformeerd tot laadbak. Daarin passen 2 fietsen toch een stuk handiger dan wanneer die in de kofferbak moeten worden geworsteld. Daarmee is de Multiplay een extreem praktische auto. Zelfs de achterspoiler heeft een dubbele functie. In pick-up modus fungeert die namelijk als standaard voor fietsen.
In de resterende cabine zijn 6 volwaardige zetels, maar toch is er theoretisch plek voor 7 personen. Dat komt omdat er volgens Fiat sprake is van een 6+1 opstelling. Met ‘+1’ bedoelt de autofabrikant een “Petsenger Seat”. Dat is een soort noodzitting waar ook de hond op kan gaan liggen, maar dat ook gebruikt kan worden als tafeltje, opbergruimte of om een kinderzitje op te plaatsen.
Flauwe opmerkingen als “de ideale plek voor jouw schoonmoeder” zal Autointernationaal.nl niet maken. Fiat denkt zelf dat de ‘+1’ zitplek vooral gebruikt gaat worden voor de hond (of kat). Vandaar de naam ‘Petsenger Seat’. Een deel kan zelfs losgemaakt worden om als honden- of kattenriem te dienen. Dat de Multiplay erg diervriendelijk is, kan ook worden afgeleid uit de aanwezigheid van een voer- of drinkbakje in een van de deurpanelen.
Op de derde zit rij is plek voor 2 kinderen en 1 volwassene.
Bijzonder is ook dat de Multiplay in het dashboard een display heeft dat zich aan het zicht onttrekt als het contact met de auto is uitgeschakeld.
De bijrijdersstoel kan omgetoverd worden tot wat Fiat de Sunseat noemt. Daarop liggend kan men maximaal genieten van de zon, want de Multiplay is voorzien van een groot glazen panorama dak. Maar ‘gewoon’ de eigen zonden overdenken wordt ook goed gerekend.
De Multiplay is 4,55 meter lang en daarmee een paar maten groter dan de 4,0 meter lange Multipla. Met zijn totaal nieuwe carrosserieconcept en afwijkende stoel opstelling.
De Multiplay is dus geen op de Multipla gebaseerde retro-design auto. Wel zijn er een aantal stilistische overeenkomsten, zoals markante ribbels onder de voorruit en op de flanken.
Ook heeft de Multiplay net als de Multipla (half)ronde led-ornamenten in de voorbumper.
Fiat geeft aan met de Multiplay geen concrete productieplannen te hebben. De conceptstudie gaat naar eigen zeggen gebruikt worden als proeftuin voor oplossingen voor toekomstige mobiliteit. Dat dromen en mijmeren over de toekomst kan Fiat natuurlijk het beste liggend op de Sunseat doen.
