Een elektrische auto rijden voor slechts 150 euro per maand: dat klinkt te mooi om waar te zijn. Toch lijkt het echt te gaan gebeuren. Peugeot wil namelijk haar e-208 aanbieden voor dit absurd lage leasebedrag.
Dat heeft Linda Jackson (foto), de CEO van Peugeot, in een interview laten weten. Het plan is onderdeel van de zogeheten ‘Peugeot as you go’ campagne. Daarmee wil de topvrouw het autorijden voor veel mensen een stuk goedkoper maken. Later dit jaar ook in Nederland.
Een elektrische auto rijden voor 150 euro per maand is super goedkoop. Helemaal voor jongeren. Voor dit bedrag kan men geen auto leasen. Normaal gesproken kost de Peugeot e-208 via private lease minimaal 479 euro per maand (op basis van 60 maanden met een maximum van 10.000 kilometer per jaar). En 150 euro per maand is minder dan jongeren gemiddeld voor deze periode voor de verzekering van hun auto betalen. En voor sommige modellen betaal je alleen al aan MRB meer dan 150 euro per maand.
Het leasen van de e-208 voor het super lage bedrag heeft wel een paar nadelen. Men mag namelijk maar 500 kilometer per maand met de Peugeot rijden. Iedere kilometer die meer gereden wordt, kost 7 eurocent extra. Terugkomend op de autoverzekering: uit onderzoek van Geld.nl blijkt namelijk dat automobilisten van 18 t/m 20 jaar in 2022 daar gemiddeld 183,05 euro per maand voor betaalden. Dat is ongeveer gelijk aan 1.000 kilometer rijden in de Peugeot e-208 met het extreem lage leasebedrag plus 500 kilometer extra.
In Frankrijk heeft Peugeot al een half jaar lang een proef gehouden met het spotgoedkoop elektrisch rijden. Dit heeft volgens Jackson veelbelovende resultaten opgeleverd. Daardoor smaakt de proef naar meer. “Het is voor ons heel belangrijk om onze auto’s bereikbaar te houden en dit is daar een goede toevoeging voor”, aldus de CEO. Zij laat weten dat de definitieve prijzen voor de Nederlandse markt later dit jaar worden gecommuniceerd. Dat geldt ook voor de contractduur, de eventuele opzegtermijn en andere voorwaarden.
De stunt van Peugeot maakt het voor menig (jonge) consument gemakkelijker om de droom van de aanschaf van een eigen auto vaarwel te zeggen en in plaats hiervan via een abonnementsvorm of deeldienst te gaan rijden. Het aanbieden van een leasecontract met een zeer bescheiden maandelijkse prijs is in dit kader een serieus alternatief. zijn. In Frankrijk helpt een riante overheidssubsidie op de aanschaf van niet al te dure elektrische auto’s trouwens mee om het maandbedrag tot 150 euro te beperken. Van een dergelijk structurele stimuleringsregeling is in Nederland geen sprake, dus ga er maar vanuit dat het hier wel wat duurder zal worden.