Toyota verbreedt het aanbod van de Yaris Cross door een nieuwe aandrijfvariant aan het leveringsgamma toe te voegen: een 132 pk versie van de bekende hybride aandrijflijn. Nu moeten klanten die voor deze motoroptie kiezen het doen met 116 pk.
Sinds de introductie in 2021 heeft de Yaris Cross zich ontpopt als een populaire keuze in het zeer competitieve (want snelgroeiende) B-SUV segment in Europa. Inmiddels voert de Toyota de verkoopstatistieken in deze autoklasse aan. Maar ook als je marktleider bent, moet je dan niet achterover gaan leunen want voor je het weet, pakt dan iemand anders de kroon. Daarom komt Toyota nu met een reeks aanpassingen voor de Yaris Cross. Met krachtigere prestaties en de nieuwste T-Mate veiligheids- en assistentiesystemen denkt het Japanse merk aan de top te kunnen blijven in het B-SUV segment. Subtiele stilistische wijzigingen zijn daarbij als de kers op de taart.
De Yaris Cross krijgt net als de hatchback variant een tweede hybride aandrijflijn. Die is 132 pk sterk. In de nieuwe aandrijflijn wordt door Toyota hybride techniek van de 5de generatie toegepast. Een nieuwe transaxle met een grotere en krachtigere elektromotor-generator (MG1) zorgt voor het extra vermogen ten opzichte van de bekende 1,5 liter 3-pitter. Samen met aanpassingen aan de vermogensregeleenheid (PCU) zorgt dit voor een krachtstoename van 14 procent. Het totale vermogen van het hybride systeem stijgt namelijk van 116 pk naar 132 pk. Tegelijkertijd neemt ook het koppel van de MG2 motor over het hele toerenbereik toe, namelijk met 30 procent. Voortaan is er 185 Nm beschikbaar in plaats van 141 Nm.
Het resultaat is een snellere acceleratie, waarbij de sprinttijd van 0-100 km/u met een halve tel is teruggebracht tot 10,7 seconden. De versneltijd van 80-120 km/u (belangrijk bij het inhalen) is met 0,4 seconden teruggebracht tot 8,9 tellen. Wat de CO2-uitstoot betreft, is de impact bescheiden: de vernieuwde hybride aandrijflijn stoot in het gunstigste geval niet meer dan 103 gram CO2 per km uit. Ter vergelijking: in het geval van de Renault Captur Hybrid 145 (0-100 km/u in 10,3 seconden) gaat het om minimaal 112 gram CO2. Naast een gunstigere prestatie : emissie verhouding biedt de vernieuwde Yaris Cross volgens Toyota ook een betere rijervaring omdat er sprake zou zijn van een dynamischer en responsiever gevoel.
De nieuwe Hybrid 130 aandrijflijn wordt geïntroduceerd in de topmodellen, waaronder de GR Sport en de Launch Edition. De bestaande 116 pk sterke hybride techniek, voortaan bekend als Hybrid 115, blijft in het programma.
De vernieuwde Yaris Cross profiteert van een reeks extra maatregelen om geluid en trillingen te verminderen. Op het gebied van motorgeluid zijn 4 belangrijke gebieden verbeterd: er is een dynamische demper toegevoegd aan de linker motorsteun, er is een resonator aangebracht aan de inlaatslang, de geluiddemper aan de binnenkant van het dashboard bestaat nu uit 3 lagen en er is een extra vilt laag toegevoegd aan de geluiddemper aan de binnenkant van de motorkap. Om wind- en weggeluid tegen te gaan is dikker glas gebruikt voor de voorruit en de zijruiten.
De nieuwe Yaris Cross biedt volgens Toyota een volledig nieuwe digitale gebruikerservaring. Dat omvat een digitaal instrumentarium dat aan de wensen van de bestuurder kan worden aangepast en een nieuw multimediasysteem dat sneller en krachtiger is en meer functies biedt. De displays zijn 7 of 12,3 inch groot in het geval van het instrumentarium en 9 of 10,5 inch voor het scherm van het multimedia systeem.
Het 12,3 inch grote instrumentarium toont wijzerplaten, informatie en afbeeldingen in hoge resolutie en biedt volgens Toyota een goede zichtbaarheid in alle lichtomstandigheden. De bestuurder kan het uiterlijk van het display aanpassen met 4 stijlopties. De 7 inch versie is standaard op de Active en First Edition uitvoeringen. De 12,3 inch variant is te vinden in de Executive, Adventure, GR Sport en Launch Edition uitvoeringen van de Yaris Cross.
Ook het infotainmentsysteem kreeg een upgrade. De Toyota Smart Connect multimedia installatie kreeg namelijk een grotere rekenkracht. De functies omvatten standaard cloud gebaseerde navigatie (een ‘Always Connected’ systeem dat toegang heeft tot actuele informatie over routes, verkeer en vertragingen voor een betere reisplanning).
Het spraakherkenningssysteem is verbeterd en kan nu geactiveerd worden door ‘Hey Toyota’ te zeggen. De techniek snapt normale gesprekstaal en kan verzoeken herkennen. Als er bijvoorbeeld “Hey Toyota, ik heb het koud” wordt gezegd, verhoogt dan het systeem automatisch de temperatuur van de klimaatregeling. Ook aan draadloze smartphone-integratie is gedacht voor zowel Apple CarPlay als Android Auto. Net als bij de Toyota Safety Sense systemen kunnen multimedia-upgrades en nieuwe functies naadloos over-the-air worden geïnstalleerd.
De Yaris Cross is uitgerust met een Smart Digital Key. Deze is gekoppeld aan de MyToyota app en geeft maximaal 5 gebruikers toegang tot de auto via hun smartphone. De digitale sleutel kan worden gebruikt om de auto te vergrendelen, ontgrendelen en starten (zonder dat de telefoon uit de tas of zak van de gebruiker hoeft te worden gehaald). De sleutel is compatibel met Apple- en Android-toestellen en wordt standaard geleverd op de Launch Edition. Een jaar abonnement is inbegrepen in de aankoopprijs van de auto. De MyToyota app biedt nog meer handige functies, zoals vergrendelen/ontgrendelen op afstand, bediening van de klimaatregeling vóór de rit en activering van de alarmlichten om de auto te helpen lokaliseren, bijvoorbeeld op een drukke parkeerplaats.
Toyota T-Mate is de overkoepelende term van het Japanse automerk voor voorzieningen die bijvoorbeeld de Yaris Cross veiliger en gemakkelijker te besturen en te parkeren maken. In de vernieuwde versie van de B segment SUV zijn deze verbeterd en uitgebreid om effectiever te zijn dan ooit, inclusief de introductie van de nieuwste generatie Toyota Safety Sense systemen. Deze voorzieningen zijn standaard aanwezig in het hele Yaris Cross gamma. Dankzij een nieuw multimediasysteem en een datacommunicatiemodule (DCM) kunnen software-updates ‘over-the-air’ worden geleverd. Dit betekent dat Toyota Safety Sense en multimediafuncties naadloos kunnen worden geüpgraded, zonder dat de auto naar een servicecentrum hoeft te worden gebracht. Het downloaden kan plaatsvinden terwijl de auto rijdt, klaar voor installatie wanneer het de bestuurder uitkomt.
Met behulp van een nieuw camera- en radarsysteem dat verder en breder kan scannen dan voorheen, zijn er meer mogelijkheden om ongevalsrisico’s te detecteren. Het Pre-Collision System (PCS) kan nu bijvoorbeeld een mogelijke frontale botsing herkennen en een breed scala aan objecten en voertuigen in het pad van de auto, waaronder voetgangers, fietsers en nu ook motorfietsen. Acceleration Suppression is een nieuwe toevoeging aan het Toyota Safety Sense portfolio. Dit systeem remt plotselinge acceleraties af wanneer als het systeem het risico op een aanrijding met een voorligger herkent.
Proactive Driving Assist (PDA) is een andere nieuwe functie, ontworpen om bekende ongevalrisico’s te helpen vermijden bij het rijden op lage snelheid. De vertragingsassistent zorgt voor een soepele vertraging wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat om vaart te minderen bij het naderen van een langzamere voorligger of bij het ingaan van een bocht. Het tweede element van PDA is Steering Assist, dat een bocht in de weg herkent en de stuurkracht aanpast om de bestuurder te helpen een soepele en stabiele bocht te maken. Het nieuwe Emergency Driving Stop System (EDSS) kan de bestuurder ondersteunen als deze ziek of onwel wordt. Als het systeem detecteert dat de bestuurder gedurende een bepaalde tijd geen input heeft gegeven (sturen, remmen, accelereren) geeft het een waarschuwing. Als de bestuurder niet reageert, zal het systeem de auto voorzichtig tot stilstand brengen, de alarmlichten activeren en de portieren ontgrendelen.
Toyota T-Mate biedt ook bescherming wanneer de auto stilstaat. Met het optionele Safe Exit Assist (SEA) helpt een visueel en auditief waarschuwingssysteem voorkomen dat een portier per ongeluk wordt geopend in het pad van voertuigen en fietsers die van achteren naderen. Het Rear Seat Reminder System (RSRS) waarschuwt de bestuurder met visuele en akoestische signalen als deze bijvoorbeeld een kind of huisdier op de achterbank heeft achtergelaten, om het risico op ‘hot car’ incidenten te helpen voorkomen.
Naast deze extra functies profiteert de nieuwe Yaris Cross ook van upgrades van de bekende Toyota Safety Sense-functies. De Adaptive Cruise Control (ACC) is herzien om sneller te reageren en met een natuurlijker gevoel te werken. Wanneer bijvoorbeeld een ander voertuig op de rijstrook van de auto komt, wordt er subtieler afgeremd. De afstandsinstellingen zijn uitgebreid, zodat de bestuurder meer keuze heeft om de afstand aan zijn voorkeur aan te passen, en de snelheidsreductie in bochten wordt eerder geactiveerd, waardoor de snelheidsregeling soepeler verloopt. Er zijn nieuwe systemen toegevoegd aan de ACC voor veiliger inhalen: Inhaalpreventie voorkomt onbedoeld inhalen aan de verkeerde kant van een voertuig (‘undertaking’). Voortijdige vertraging / gekoppelde richtingaanwijzer controle helpt de bestuurder om veilig terug op de rijbaan te komen met gepaste snelheid en afstand tot andere voertuigen. De Lane Departure Alert (LDA) herkent nu wanneer de bestuurder zijn rijstrook heeft verlaten terwijl hij een obstakel (voetganger of andere weggebruikers) probeert te ontwijken en schakelt de waarschuwingsfunctie tijdelijk uit. De rijstrook centreringsfunctie van de Lane Trace Assist (LTA) is aangepast zodat het natuurlijker aanvoelt. Road Sign Assist (RSA) is verbeterd, zodat slechts één druk op de knop volstaat om de snelheidsbegrenzer aan te passen aan de verkeersborden.
Launch Edition
In het kader van de marktintroductie van de vernieuwde Yaris Cross kan de klant nu (tijdelijk?) kiezen voor een visueel extra aantrekkelijke uitvoering: de Launch Edition. Die versie wordt geleverd in Urban Khaki in bi-tone uitvoering en met exclusieve nieuwe 18 inch donkergrijze / gepolijste 5-spaaks lichtmetalen velgen. Deze visuele ingrepen moeten de stoere en sportieve uitstraling van de Yaris Cross versterken.
In het interieur passen de stiksels in de bekleding en de sierlijsten op het dashboard en de portieren bij de groene carrosseriekleur. Platinum Pearl White en Silver Metallic bi-tone opties zijn ook beschikbaar. De stoelbekleding in het interieur krijgt een nieuw patroon en er is een zachte bekleding voor het onderste instrumentenpaneel geïntroduceerd voor alle klassen. Juniper Blue is beschikbaar voor het hele gamma.
Tweede kwartaal 2024
In het tweede kwartaal van 2024 wordt de vernieuwde Toyota Yaris Cross in Nederland verwacht. De prijzen worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt.