Micro, de jonge Zwitserse fabrikant van elektrische voertuigen, toont tijdens de autosalon van Genève de nieuwe Microlino Lite. Deze zogeheten L6e-variant kan ook zonder autorijbewijs gereden worden. De Microlino Lite heeft een topsnelheid van 45 km/u. Daarmee is hij te rijden door iedereen vanaf 16 jaar met een bromfietsrijbewijs (AM).
“De Microlino Lite is onze bijdrage om duurzame mobiliteitsoplossingen toegankelijk te maken voor een nog bredere gemeenschap. We erkennen de groeiende behoefte aan dergelijke mobiliteit, vooral onder degenen die veilig en beschermd willen zijn tegen het weer, maar die niet in het bezit zijn van een autorijbewijs”, legt Merlin Ouboter, medeoprichter van Microlino, uit. Dat klinkt nobel, maar de praktijk leert dat de bestaande, snellere versies van het voertuig vooral gebruikt worden door mensen die te lui zijn om voor korte afstanden gewoon de fiets te pakken. Met ‘duurzaamheid’ heeft rijden in een Microlino dus niks te maken want die verbruikt stroom die lang niet altijd groen is. De Lite versie zal alleen nog maar een sterkere concurrent worden voor alternatieve vormen van vervoer voor korte afstanden.
De Lite uitvoering van de Microlino gaat concurreren met de Citroën Ami, Fiat Topolino en Opel Rocks Electric. Dit trio van Stellantis is fors goedkoper, maar heeft geen carrosserie van hoogwaardig staal en aluminium. Ook ogen de Ami, Topolino en Rocks Electric als een baksteen op wielen. De Microlino is vanwege zijn op de BMW Isetta gebaseerde design een vorm van auto cultureel erfgoed. De fabrikant claimt bovendien dat er in het geval van de Lite uitvoering sprake is van een nieuwe maatstaf op het gebied van rijdynamiek en veiligheid in de betreffende voertuigklasse L6e. Vanwege het concept (smalle wielbasis achter, geen frontale crash-impact zone) moet die stelling evenwel met een korreltje zout worden genomen.
De Microlino Line heeft een rij bereik van ongeveer 100 kilometer dat optioneel kan worden uitgebreid tot 180 kilometer. Verder heeft het voertuig schuifdak en een kofferbak met een inhoud tot 230 liter. Daar passen dus heel wat boodschappen in.
De Microlino Lite onderscheidt zich ten opzichte van de reguliere, snellere versies met unieke ontwerpkenmerken. Een fris kleurenschema benadrukt volgens de fabrikant het eigentijdse concept van het voertuig, terwijl details in levendig oranje het ontwerp een energiek tintje geven.
Er zijn 2 carrosseriekleuren beschikbaar: Venice Blue (zie fotoserie) en Berlin Anthracite. De eerste exemplaren worden vanaf de zomer aan klanten geleverd.
De prijs van de Lite uitvoering is nog niet bekend, maar van de snellere versies beginnen de tarieven bij 17.990 euro. De Microlino wordt gebouwd in Turijn.
