Het aanbod van de Hyundai i20 wordt uitgebreid met een sportieve versie: de N Line. Deze topuitvoering valt niet alleen op door zijn extra sportieve uiterlijk en rijke uitrusting, maar volgens de importeur ook door zijn scherpe prijs. Daarnaast krijgt de instapversie van de i20 een flinke upgrade van de uitrusting.
De prijzen van de herziene i20 beginnen bij 24.495 euro. Dit betreft de i-Motion-uitvoering, die voor de update 23.995 euro kostte. Deze instapversie wordt aangedreven door een 1,2 liter 4 cilinder benzinemotor van 79 pk / 113 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5 versnellingsbak. Dezelfde aandrijflijn kan ook worden gecombineerd met het uitrustingsniveau Comfort. Dan kost de Hyundai 26.195 euro. De i20 is ook leverbaar met een 1,0 liter 3 cilinder turbobenzinemotor van 100 pk / 171 Nm en 48 volt mild hybride technologie. Deze krachtbron is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde Intelligent Manual Transmission met 6 versnellingen (6iMT). Het 48 volt mild hybride systeem draagt bij aan een vermindering van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Er kan worden gekozen uit de uitrustingsniveaus Comfort (27.295 euro), Premium (30.295 euro), Premium Sky (31.495 euro), N Line (30.295 euro) en N Line Sky (31.495 euro). Al deze uitvoeringen zijn voor 2.100 euro extra ook leverbaar met een 7-traps automaat met dubbele koppeling.
De basisversie van de i20, de i-Motion, heeft nu zoals gezegd een completere standaarduitrusting. De bestuurder kijkt uit op een 10,25 inch Multimediascherm met navigatie en het infotainmentsysteem ondersteunt nu behalve Android Auto ook Apple CarPlay (met kabel), waardoor het display nu een smartphone-connectie biedt. De nieuwste versie van Hyundai Bluelink Lite omvat een breed scala aan connectiviteitsdiensten, waaronder op afstand bedienbare voertuigfuncties via de smartphone-app (een abonnement voor 10 jaar is in de prijs inbegrepen). De i20 i-Motion is nu bovendien voorzien van Over-The-Air (OTA) software-updates. Daarmee kan de bestuurder de kaarten- en mediasoftware in de Hyundai updaten zonder daarvoor naar de dealer te hoeven gaan. De bestuurder ontvangt de nieuwste verbeteringen automatisch zodra deze beschikbaar zijn. Standaard staat de i20 op 15 inch stalen velgen met 185/65 R15 banden. Verder is de compacte middenklasser uitgerust met onder meer een gedeeltelijk digitaal instrumentenpaneel van 4,2 inch, een achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen en snelheidsbordenherkenning (ISLA). Andere features van de i-Motion uitvoering zijn: Aeroblade ruitenwissers, elektrisch verstelbare & verwarmbare buitenspiegels, halogeen dag verlichting, een licht sensor, getinte ramen, handbediende airconditioning, een bandenspanning controlesysteem (TPMS), centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, cruise control met snelheidslimiet, een dimmende binnenspiegel, een handmatig in te stellen snelheidsbegrenzer, parkeersensoren achter, een start/stop systeem, verlichting in de bagageruimte, in hoogte verstelbare hoofdsteunen voor & achter, een handmatig in hoogte verstelbare bestuurderstoel, hoogte- & diepteverstelling voor het stuurwiel, een USB aansluiting, Bluetooth met spraakherkenning, actieve rijbaanassistentie (LKA), eCall (Emergency Call) en een noodremassistent (FCA) die voetgangers herkend.
Een uitrustingsniveau hoger, we hebben het dan over de i20 Comfort, is de Hyundai voorzien van onder meer een automatisch dimmende binnenspiegel, elektrisch inklapbare buitenspiegels, led dag verlichting, led knipperlichten, een middenarmsteun met USB poort achterin en een met leder bekleed stuurwiel. Daarnaast is er een volledig digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch aanwezig en staat de i20 Comfort op 16 inch lichtmetalen velgen met 195/55 R16 banden. De versie met 1.0 T-GDI motor is nog iets rijker uitgerust. Behalve bovengenoemde zaken heeft deze uitvoering extra’s als: Drive Mode Select (DMS), een zwarte grille onderin de voorbumper en 14-inch remschijven aan de voorzijde & 15 inch remschijven achter.
De Premium uitvoering pakt uit met volautomatische airconditioning, een akoestische voorruit, een Bose Premium audiosysteem met 7 luidsprekers plus een subwoofer, centrale deurvergrendeling met een Smart Key en startknop, een hoogwaardigere noodrem assistent (FCA 1.5; herkent ook fietsers), Parking Collision-avoidance Assist (PCA), privacy glass, een regensensor, verwarmbare voorstoelen, een verwarmbaar stuurwiel en volledige led verlichting voor & achter. Extra op de i20 1.0 T-GDI Premium met 7DCT automaat is cruise control met Stop & Go-functie en snelheidslimiet (adaptief, SCC). Behalve als Premium is de i20 ook verkrijgbaar als Premium Sky met als extra een schuif/kantel dak.
| Hyundai…….. | Opel……………….. | Renault…….. | Seat………………… | Volkswagen….. |
| i20 | Corsa | Clio | Ibiza | Polo |
| N-Line | GS | Espirt Alpie | FR | R-Line |
| 1.0 T-GDI | 1.2 Turbo 100 pk | TCe 90 | 1.0 EcoTSI 95 pk | 1.0 TSI 95 pk |
| 30.295 euro | 27.999 euro | 28.190 euro | 29.990 euro | 32.990 euro |
| Hyundai………….. | Honda………. | Peugeot………. | Skoda…………….. | Toyota……… |
| i20 | Jazz | 208 | Fabia | Yaris |
| N-Line Sky | Advance Sport | GT | Monte Carlo | GR Sport |
| 1.0 T-GDI DCT7 | 1.5 Hybrid | 1.2 Hybrid 136 | 1.0 TSI DSG | 1.5 Hybrid |
| 33.595 euro | 35.210 euro | 32.800 euro | 31.490 euro | 33.750 euro |
De sportieve topuitvoering N Line onderscheidt zich door designelementen die zijn geïnspireerd op de autosport. Hij staat op 17 inch lichtmetalen N Line velgen met 215/45 R17 banden en is voorzien van een N Line exterieur & interieur met diverse rode accenten. Ten opzichte van de Premium uitvoering is de i20 N Line extra uitgerust met onder meer schakelflippers, een N Performance stuurwiel met geperforeerd leder en speciale badges op de flanken.
