Nissan wil verder groeien in India en lanceert daarom een nieuwe, moderne kleine SUV, de Magnite. Die is niet bedoeld om alleen regionaal verkocht te gaan worden …
In plaats van met identieke voertuigen op alle markten aanwezig te zijn, past Nissan zijn modellengamma aan de behoeften van individuele afzetmarkten aan. Dit is ook zichtbaar in het B-SUV segment. De tweede generatie Juke werd rond de jaarwisseling 2019/2020 in Europa geïntroduceerd. In tegenstelling tot zijn voorganger wordt hij niet meer aangeboden op de Japanse thuismarkt. Aldaar is de iets grotere (4,30 meter) Kicks verkrijgbaar. Dit model wordt ook aangeboden in India. Maar Nissan zag in 2020 aldaar ook volop potentieel voor een kleiner SUV model: de Magnite.
Na 4 jaar oogt de Magnite nog steeds niet verouderd. Helemaal niet nu hij net een facelift heeft ondergaan. Nissan overweegt nu om de bijgepunte editie ook in Europa te gaan verkopen. Uiterlijk 2027 krijgt de Juke een elektrische opvolger. Die wordt zeker duurder dan de huidige editie met verbrandingsmotor. Ook de nieuwe Micra wordt geen prijspakker aangezien dat model gebaseerd zal worden op de 5-Tech van Renault. Dat Franse donormodel kost in aangeklede vorm minimaal 32.990 euro. En de eerder genoemde nieuwe elektrische Juke wordt zeker niet goedkoper.
Nissan heeft nu al geen enkel model dat minder dan 30.000 euro kost en dat hindert de Japanse autofabrikant om zich in het volume segment te profileren. Vandaar dat nu overwogen wordt om de vernieuwde Magnite in stelling te brengen. Deze SUV is weliswaar primair voor India ontwikkeld, maar hij heeft een modern design en een relatief hoogwaardig interieur met onder andere automatische airco, een digitaal instrumentarium, een multifunctionele stuurwiel en een 8 inch touch screen voor het infotainment systeem (dat onder andere Bluetooth connectiviteit en een 360 graden camera biedt). Lederen meubilairbekleding staat op de optielijst.
Voor de aandrijving zorgt een 75 pk sterke 3 cilinder 1,0 liter benzinemotor die gekoppeld is aan een handgeschakelde 5 versnellingsbak. Optioneel is er een turbo-optie van 90 pk, maar dan in combinatie met een CVT automaat met 5 virtuele versnellingen. Vanzelfsprekend is een Nederlandse prijs nog niet bekend, maar een rekensom op de achterkant van een bierviltje leert dat 25.990 euro haalbaar moet zijn. Daarmee heeft Nissan een prima antwoord op de Dacia Sandero (Stepway) in handen; de best verkocht auto in Europa. En kan het merk ook een alternatief bieden voor de nieuwe Citroën C3 en Fiat Grande Panda 1.2 Turbo.
