Afgelopen week werd duidelijk dat het plan van Honda en Nissan om te gaan fuseren, definitief van de baan is. Beide Japanse fabrikanten kiezen nu weer hun eigen weg. Met name voor Nissan, dat een veel te grote productiecapaciteit heeft, betekent dit een enorme uitdaging. Maar door de komende jaren door verschillende nieuwe modellen te lanceren, hoopt de autofabrikant dat de verkopen weer aantrekken.
Ook Europa kan rekenen op diverse nieuwe modellen van Nissan. Nog voor de zomer, in het tweede kwartaal) zal de nieuwe Leaf worden voorgesteld. Dat model transformeert van saaie hatchback tot sexy cross-over. Daarnaast kunnen we er op rekenen dat Nissan de Leaf in technisch opzicht grondig gaat vernieuwen. Concreet betekent dit een batterijen set met een grotere capaciteit die voor minder geld kan worden vervaardigd.
In het najaar kunnen wij de nieuwe Micra verachten. Dat wordt een volledig elektrische model. Nissan hoeft daarvoor niet diep in de buidel te tasten want feitelijk gaat het om een Renault 5 E-Tech met een andere voor- en achterzijde. De nieuwe Micra zal net als zijn voorganger (een kloon van de Renault Clio) door de Franse alliantiepartner gebouwd gaan worden.
Verder werkt Nissan aan een ingrijpende facelift voor de X-Trail. Net als eerder bij de Qashqai gebeurde, zal het uiterlijk van deze cross-over een ingrijpende opfrisbeurt krijgen. In technisch opzicht verandert er niet veel want de X-Trail blijft gewoon leverbaar met de in eigene beheer ontwikkelde e-Power aandrijftechniek. Die doet zijn werk beschaafd, maar weet de CO2-uitstoot van de X-Trail niet onder de 100 gram/km te krijgen. Verre van dat. Een emissiewaarde van 119 gram/km zou al een hele prestatiewaarde zijn. Het huidige model X-Trail stoot minimaal 129 gram uit.
Om de CO2 uitstoot van de X-Trail verder omlaag te krijgen, is plug-in hybride techniek nodig. Die heeft Nissan zelf niet in huis, maar gelukkig is er Mitsubishi nog. Deze autofabrikant, min of meer een dochterbedrijf, is gespecialiseerd in plug-in hybride techniek. Monteren is de X-Trail vergt echter veel aanpassingen aan dit ontwerp en is dus duur. Bovendien heeft Nissan de tijd niet totdat de verbouwing klaar is. Met name Noord Amerikaanse dealers zitten namelijk te springen om plug-in modellen. Nissan gaat dit probleem oplossen door van Mitsubishi complete exemplaren van de Outlander PHEV te bestellen. Vervolgens worden daar andere logo’s opgeplakt.
Dergelijke duo-modellen zijn voor Japanse autofabrikanten overigens niet nieuw. Zo biedt Mazda haar ‘2’ aan met mild hybride techniek (een geheel in eigen beheer ontwikkeld model) en als ‘full hybrid’ (niks anders dan een Toyota Yaris die het slacjtoffer is geworden van badge-engineering).
Nissan zal daarnaast 2 nieuwe modellen voor de Japanse markt introduceren. Uitgelicht is de N7. Dat is een elektrische sedan die speciaal voor China is ontwikkeld en ook aldaar gebouwd gaat worden.