‘Pile them high and sell them cheap’. Dat gaat Nissan niet meer doen. Althans, voor wat betreft haar Qashqai.
De Japanse autofabrikant denkt namelijk meer geld te verdienen als de productie van de Qashqai wordt verlaagd. Door het aantal shifts waarmee de cross-over gebouwd wordt te halveren (van 2 naar 1), wordt het aanbod schaarser. Dat vergroot de kans dat de consument bereid is om de volle mep te betalen voor een exemplaar van de Qashqai. Nu is het aanbod dermate groot dat er eigenlijk continu gewerkt moet worden met kortingen om de voorraden niet te ver te laten oplopen.
Minder is dus meer. Dat is belangrijk nu Nissan ingrijpende besparingen moet doorvoeren om niet op de fles te gaan. Het terugschroeven van de productie gaat natuurlijk marktaandeel kosten, maar wat heb je daar aan als je verlies lijdt? Bovendien zijn alle ogen bij Nissan nu op de nieuwe Leaf gericht. De derde generatie moet eindelijk een hit worden. ‘Drie keer is scheepsrecht’. Dat is óók een tegeltjeswijsheid.