Eind dit jaar zal een vijfde van alle door Peugeot in Europa verkochte personenwagens volledig elektrisch zijn. Dat laat Alain Favey, sinds enkele maanden de nieuwe CEO van het Franse automerk, in een interview weten.
“We liggen nu nog wat achter op schema, maar we verwachten dat wij dicht bij de 20 procent uit zullen komen”. Favey heeft daarvoor zijn hoop deels gevestigd op Nederland. “Wij kijken vol verwachting uit naar de spectaculaire explosie van de verkopen van elektrische auto’s in het laatste kwartaal van dit jaar”. We hebben in ieder geval het ruimste aanbod van alle volumemerken. Van elk model dat Peugeot voert, is een elektrische variant verkrijgbaar.
Feitelijk is er sprake van een zogeheten ‘Power of Choice’ waarmee BMW de primeur had en die inmiddels gekopieerd is door veel andere autofabrikanten. Waaronder nu dus Peugeot. Favey: “wij laten het aan de klant om te bepalen welke variant hij kiest. Ik ben er zeker van dat dit de beste methode is om mensen enthousiast te maken”.
Voorlopig zullen plug-in hybride modellen deel blijven uitmaken van het gamma. In 2035 mogen er in de Europese Unie alleen nog maar volledig elektrische auto’s verkocht worden. In de aanloop daar naar toe zal het aanbod gestaag worden uitgebreid. Vanwege het geringe prijsverschil is het aannemelijk dat plug-in hybride modellen als eerst zullen sneuvelen. Mild hybride auto’s zullen langer deel uit blijven maken van het gamma omdat die door de bank genomen aanzienlijk goedkoper zijn. Hoe lang? Favey: “Uiteindelijk is de transitiesnelheid naar elektrisch rijden mede-afhankelijk van de stimuleringsmaatregelen van overheden”.
De populariteit van elektrische auto’s verschilt sterk per lidstaat van de Europese Unie. Over Nederland heeft Favey in dit opzicht weinig te klagen. Volgens de CEO van Peugeot moet de transitie naar elektrisch rijden vooral van de zakelijke markt komen. Daar worden bedrijven en leaserijders flink gestimuleerd met belastingmaatregelen. Vooral Nederland en België laten zich wat dit betreft niet onbetuigd, al is de verwachting dat Duitsland een enorme inhaalslag gaat maken door nieuw fiscaal beleid van de regering-Merz. Favey: “Dat geeft écht een impuls aan de vraag naar elektrische auto’s. Bij particuliere rijders gaat de overstap vooralsnog meer geleidelijk”.
Zolang er vraag is naar plug-in hybride modellen, zal Peugeot voor aanbod zorgen, aldus Favey. Maar mocht de vraag wegvallen, dan is dat geen probleem. “Het belangrijkste is dat Peugeot de consument de keuze kan blijven bieden. Je kunt er miljoenen verschillende scenario’s op loslaten, maar geen van alle zal uiteindelijk kloppen. We moeten alleen zorgen dat we klaar zijn voor het scenario dat er uiteindelijk uitrolt: snelle omschakeling, tragere omschakeling – wij zijn er klaar voor”.
Dat de internationale concurrentiedruk hoog is, wordt door Favey niet ontkend. Maar van angst is volgens hem geen sprake: “Peugeot heeft een marktaandeel van 5,5 procent in Europa, al loopt Nederland wat achter met 4,5 procent. Met de van BMW gekopieerde Power of Choice strategie denkt Favey het marktaandeel van Peugeot in ons land te kunnen vergroten.