Prijs vergelijking Leapmotor B10

Leapmotor heeft de prijs bekend gemaakt van haar nieuwe B10. Met dit model betreedt het Chinese Leapmotor het C-segment. Dat doet zij met, hoe kan het ook anders, een SUV. Dit segment is niet alleen het meest concurrerend, maar ook het snelst groeiend, ook omdat het verkoopaandeel batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) de komende jaren sterk blijft toenemen.

Het antwoord van Leapmotor op deze ontwikkeling is dus de B10: een elektrische, compacte SUV. De orderboeken gaan vanaf 4 augustus open in geselecteerde Europese markten. De basisprijs bedraagt in Nederland 27.995 euro. Daarmee behoort dit model tot de scherpst geprijsde elektrische SUV’s in zijn klasse.

De afmetingen van de B10 zijn: 4.515 mm lang, 1.885 mm breed en 1.655 mm hoog, met een wielbasis van 2.735 mm.

Een modern 14,6 inch ‘zwevend’ touchscreen vormt het centrale punt van het dashboard en moet zorgen voor een hightech uitstraling.Met de flexibele stoelconfiguraties kan het 5-persoons interieur worden getransformeerd in een comfortabele rustplek voor 2 personen. Met 2.390 mm tussen de rugleuning van de achterbank en de voetenruimte, 1.400 mm breedte op de achterbank en hoofdruimte van 1.027 mm voorin plus 1.005 mm achterin, beschikt de B10 volgens Leapmotor over een van de ruimste interieurs in zijn segment. De binnenruimte wordt aangevuld met 22 opbergvakken.

De B10 is voorzien van een flexibel instelbare, razendsnelle slimme cockpitinterface en uitgebreide rijhulpsystemen (ADAS). De Leapmotor blijft zichzelf continu verbeteren op gebied van prestaties en intelligentie, voor een steeds verfijndere rijervaring; vanaf het eerste moment en bij elke kilometer daarna. Hoe die claim in de praktijk uitpakt, moet een test uitwijzen. Belangrijker is dat de besturing niet gevoelloos is en dat de assistentiesystemen niet hinderlijk aanwezig zijn.

Als eerste wereldwijde model binnen de Leapmotor B-serie is de B10 gebouwd op het nieuwe LEAP3.5-platform. Dit betekent een motor die 218 pk en 240 Nm koppel levert. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 8 seconden. De topsnelheid is begrensd op 170 km/u. Er zijn 2 batterijvarianten beschikbaar: een 56,2 kWh accu met een WLTP-bereik tot 361 km en een 67,1 kWh-accu goed voor maximaal 434 km. In die uitvoering kost de Leapmotor 31.495 euro. Beide versies ondersteunen AC-laden (11 kW) en DC-laden (tot 168 kW, waarmee de batterij in slechts 20 minuten van 30% naar 80% kan worden opgeladen).

De B10 wordt geleverd in 2 uitvoeringen. De Life versie is al zeer compleet uitgerust, met onder meer een panorama dak van 1,8 meter met elektrisch zonnescherm, 18 inch lichtmetalen velgen en diverse rijhulpsystemen. De Design uitvoering (alleen leverbaar met de 67,1 kWh accu; 32.995 euro) voegt daar onder andere Eco-leren bekleding, sfeerverlichting en verwarmbare, geventileerde plus elektrisch verstelbare voorstoelen aan toe.

Het model is zoals gezegd uitgerust met een 14,6-inch ‘zwevend’ touchscreen. Dat wordt aangedreven door de Snapdragon 8155-chip. Dit zorgt volgens Leapmotor voor een soepele, smartphone-achtige ervaring, met ondersteuning voor zowel Apple CarPlay als Android Auto (beschikbaar via een Over The Air-update in het eerst kwartaal van 2026). Het LEAP OS 4.0 Plus-systeem biedt een aanpasbare interface, een 3D-display en de mogelijkheid om meerdere toepassingen tegelijk weer te geven. Tot de slimme functies behoren diverse gebruiksmodi en volledige afstandsbediening via de Leapmotor-app.

De B10 biedt een gewichtsverdeling van 50:50, een multi-link achterwielophanging en een onderstelafstemming die ontwikkeld is door ingenieurs van Stellantis (de joint venture partner voor wat betreft de Europese verkoopactiviteiten). Veiligheid staat centraal: het model is ontworpen met een doelstelling van 5 sterren in de Euro NCAP-crashtests en beschikt daartoe over een veiligheidskooi, 17 rijhulpsystemen en een 360-graden camerasysteem.