De officiële onthulling staat voor 9 januari gepland (op Het Autosalon van Brussel), maar Kia komt op de valreep nog met een paar teasers van de nieuwe EV2.
Met dit elektrische model wil het Koreaanse automerk actief worden in de prijsklasse rond de 30.000 euro. Dat betekent een groot verkooppotentieel. We hebben het hier immers over de goedkoopste elektrische Kia tot nu toe. De EV2 gaat concurreren met de Skoda Epiq en de Volkswagen ID.Cross. De komst van dit model is geen verrassing want afgelopen zomer werd het ontwerp al in conceptvorm getoond. Alleen zaken als de dak rails, de deurgrepen en de spiegels verschillen.
Zoals gezegd gaat de Kia EV2 opereren in de prijsklasse rond de 30.000 euro. Daarmee heeft dit model alles in zich om een verkoopknaller te worden in Nederland. De EV2 biedt evenveel interieurruimte als de Volvo EX30, maar kost 5 mille minder en biedt meer garantie. De productie gaat in Slowakije plaatsvinden. Dat geeft aan dat Kia verwacht in Europa veel klanten te kunnen trekken voor de EV2.
De EV2 heeft een heel merk-karakteristiek design en is daardoor direct herkenbaar als Kia-ontwerp. De voorzijde is voorzien van smalle led koplampsleuven, een gesloten front en een geïntegreerde bumper. De kleine SUV heeft een geprofileerde, bijna horizontale ‘motorkap’. De zwarte A-stijlen wekken de indruk dat het dak zweeft. De smalle buitenspiegels zijn in de raamdriehoek ondergebracht. Aan de zijkant zijn hoekige wielkasten en kunststof panelen te zien. De raamstrook is smal; de onderste raamlijn loopt naar achteren toe op. Gespierd ogende spatborden geven de EV2 een mannelijke uitstraling.
De EV2 is aanzienlijk kleiner dan de EV3, die 4,3 meter lang is. Qua stijl neemt hij een aantal designelementen over van de grotere EV5 en EV9 modellen, waaronder verticale led koplampen en de zwarte dak stijlen.
Functies zoals Vehicle-to-Load (V2L)-laden en Over-the-Air (OTA)-updates, die normaal gesproken alleen in hogere voertuigklassen worden aangeboden, onderstrepen de technologische ambitie van de EV2.
De EV2 is gebaseerd op een goedkopere versie van het E-GMP platform, dat ook voor de EV3 wordt gebruikt. In plaats van het duurdere 800 volt systeem wordt een 400 volt architectuur toegepast. De EV2 wordt alleen met voorwielaandrijving leverbaar. Kia zal waarschijnlijk met 2 batterijopties aanbieden. Een 49 kWh exemplaar in combinatie met een 115 pk sterke elektromotor en een kleinere LFP-batterij die een 97 pk sterke motor voedt. Met de laatste configuraties zou de EV2, afhankelijk van de uitrusting, een bereik van ongeveer 300 kilometer hebben.
De productie van de EV2 gaat zoals gezegd in Slowakije plaatsvinden. Intussen wordt in Zuid-Korea gewerkt aan een nog kleiner elektrisch model, de EV1. Die zou naast de Picanto in het gamma kunnen komen, net zoals de EV2 in dezelfde prijsklasse gaat opereren als de vernieuwde Stonic.