Renault heeft de Filante onthuld. Deze forse cross-over, ontworpen in samenwerking met Geely, belooft luxe en dynamiek. Maar achter de typisch Franse naam en het onmiskenbaar sportieve design schuilt slecht nieuws: hij zal nooit in Europa worden verkocht. Lees hier waarom.
2026 markeert de volgende fase van ‘Renaulution’; het revitalisatieprogramma van Renault dat precies 5 jaar geleden door Luca de Meo werd ingezet en die zal in de komende maanden zich vertalen in de lancering van tal van nieuwe modellen. De Franse autofabrikant heeft 8 introducties aangekondigd als onderdeel van haar ‘International Game Plan 2027’ en de vijfde daarvan (na de SUV modellen Kardian en Boreal) is nu officieel onthuld: de Filante, een grote premium cross-over die in samenwerking met Geely is ontwikkeld.
Gebaseerd op het Compact Modular Architecture (CMA) platform van Geely, zal de Filante geproduceerd worden in Busan, Zuid-Korea, en aanvankelijk alleen voor de thuismarkt bestemd zijn. “In Zuid-Korea is vooral vraag naar modellen uit de D- en E-segmenten. De Filante is het tweede nieuwe model van het International Game Plan 2027 van Renault en is in Busab ontworpen. Het design illustreert onze visie op een charismatische en gedurfde cross-over. Het belichaamt perfect de Franse roots van het merk”, aldus Nicolas Paris, de eerste man van Renault in Zuid-Korea.
Hoewel de “Franse roots” worden benadrukt, beperken ze zich tot de naam, die ook verwijst naar een ultra-efficiënte elektrische conceptauto, de Filante Record. Er is echter geen emissievrije aandrijflijn gepland voor deze dynamisch vormgegeven cross-over, die niet bestemd is voor de Europese markt. Alle details over dit voertuig worden onthuld tijdens de officiële lancering op 13 januari.
Het is vermeldenswaard dat Renault, dat sinds 2023 afgerond 3 miljard euro heeft geïnvesteerd als onderdeel van zijn internationale strategie, de verkoop buiten Europa sindsdien met 10 procent heeft zien groeien, met name dankzij de Kardian, de Koleos, de Duster (die op bepaalde markten ook verkocht wordt door het merk Renault) en de Boreal. De Franse autofabrikant zal de groei versnellen, vooral in India, waar de vooruitzichten veelbelovend lijken. Met andere woorden: we zijn nog niet klaar met het praten over ‘niet voor ons land bestemde’ Renault modellen …