Als je een pastasaus bereidt, kan het zijn dat je na het proeven van een lepeltje saus uit de pan denkt: “helemaal goed, niks meer aan doen”. Maar het kan ook zijn dat jouw reactie is: “dit is nog niet wat hij moet zijn” om vervolgens het keukenkastje met de kruiden te gaan plunderen. Dat is zo’n beetje de situatie bij Renault voor wat betreft de 5 E-Tech en de 4 E-Tech. Het eerste model was een schot in de roos, maar de verkopen van de 4 E-Tech lijken maar niet goed op gang te willen komen. Daarom komt Renault nu met allerlei nieuwe varianten om het model meer kleur op de wangen te geven.
Na de Savane 4×4 Concept van vorig jaar en de Plein Sud is het nu de beurt aan de JP4x4 Concept. Dat model is een moderne interpretatie van de Plein Air en JP4 versies van de originele Renault 4.
De conceptstudie combineert volgens Renault een chique uitstraling met een zomers en avontuurlijk karakter. Anders gezegd: er zou sprake zijn van een zomerse vrijetijdsauto voor outdoor-gebruik. De vrijetijdsuitstraling van de JP4x4 Concept geeft een nieuwe invulling aan de originele versies met een speels en energiek design.
Met zijn carrosserie in vert émeraude en oranje interieur creëert Renault met de JP4x4 Concept een opvallend contrast van levendige popkleuren. Deze 4 E-Tech heeft onmiskenbaar meer kleur op de wangen. Ook straalt de JP4x4 Concept frivoliteit; iets wat bij de wel erg rationele reguliere uitvoering ontbreekt. De opengewerkte portieren en het open dak zonder stoffen kap versterken de pure outdoor-beleving.
De JP4x4 Concept beschikt over een tweede elektromotor op de achteras. Daardoor kan het studiemodel overschakelen naar vierwielaandrijving voor rijden op zandondergrond, inclusief het strand.
De Renault 4 JP4x4 Concept maakt op 18 mei zijn debuut tijdens Roland‑Garros 2026.
Hoewel de naam een directe verwijzing is naar de oorspronkelijke JP4, kan die ook staan voor ‘journée à la plage’ (‘een dag aan het strand’) met de Renault 4. Renault 4 JP4x4 Concept is in elk opzicht een chique en moderne strandauto, zowel qua vormgeving als met uitrusting die is gericht op sport en vrije tijd.
Met de diverse conceptstudies op basis van de 4 E-Tech wil Renault aantonen hoe veelzijdig het model is. De licht parelmoerachtige tint Vert Emeraude is een moderne interpretatie van de originele kleuren Emerald Green en Lettuce Green die in de jaren ‘70 en ‘80 beschikbaar waren voor de Renault 4. De carrosseriekleur vormt een krachtig contrast met het oranje interieur. “Samen zorgen de 2 levendige popkleuren voor een fris, energiek en expressief design”, aldus Renault.
Qua styling ademt Renault 4 JP4x4 Concept een avontuurlijke openluchtbeleving. De conceptstudie beschikt over 2 minimalistische portieren die conventioneel openen, gecombineerd met een open dakconstructie in kruisvorm voor maximale stijfheid. Ook de achterklep draagt bij aan het functionele karakter. Die opent neerwaarts zoals bij een pick-up en vergemakkelijkt het inladen. Een stoffen kap ontbreekt bewust.
Als knipoog naar de vrijetijdsuitstraling van de originele Plein Air en JP4 modellen is op het dak een surfplank bevestigd, terwijl skateboards zijn opgeborgen in de bagageruimte.
In het interieur verwijzen de kuipstoelen naar de iconische ‘Egyptische mummie’-stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, zoals toegepast in diverse Renault modellen uit de jaren ‘70. De stoelen zijn bekleed met een combinatie van stoffen met een crêpebasis en diagonale mesh-elementen, wat zorgt voor een elegante en sportieve uitstraling.
Ook de deurpanelen, de omlijsting van de bagageruimte en het dashboard zijn afgewerkt met textiel. Daarnaast beschikt het dashboard aan passagierszijde over een handgreep voor extra houvast op ruiger terrein. De zwevende middenconsole vormt een origineel stijlelement en geeft het frisse, open interieur een verfijnde maar robuuste uitstraling.
Tot slot is het karakteristieke JP4-logo zichtbaar op de centrale buitenstijl. De aanduiding ‘4×4’ prijkt zowel op de voorschermen als op de achterklep. Op technisch vlak is Renault 4 JP4x4 Concept gebaseerd op hetzelfde platform als Renault 4 Savane 4×4 Concept, die in 2025 werd onthuld. De bodemvrijheid ligt daardoor 15 mm hoger dan bij de standaardversie van Renault 4 E-Tech electric. De conceptauto behoudt de 18 inch wielmaat, maar combineert die met specifieke Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 banden en exclusieve ‘JP4’ velgen. Daarnaast zijn de spoorbreedtes voor en achter met 10 mm vergroot.
De belangrijkste technische toevoeging is de tweede elektromotor op de achteras, die zorgt voor permanente vierwielaandrijving. Daardoor biedt Renault 4 JP4x4 Concept meer wendbaarheid én betere terreincapaciteiten op zand, stenen en onverharde ondergronden. Tegelijkertijd laat de conceptauto het potentieel zien van het AmpR Small platform voor de ontwikkeling van een elektrische auto in het B-segment met vierwielaandrijving.
De Plein Sud versie van Renault 4 E-Tech is inmiddels te bestellen in de uitvoeringen Techno en Iconic. De speciale Roland Garros variant verschijnt in het najaar in de showroom, zowel in een conventionele uitvoering als in een Plein Sud versie.