De prijzen van de vernieuwde Renault 4 E-Tech zijn bekend. Bij de elektrische cross-over heeft de Franse fabrikant diverse verbeteringen doorgevoerd, wat voor beide beschikbare aandrijflijnen een iets groter rijbereik oplevert. Maar het belangrijkste nieuws is wellicht dat de Renault 4 E-Tech voortaan ook in een eenvoudigere en goedkopere Jogging uitvoering leverbaar is.
Door de uitbreiding van het modelgamma met de Jogging uitvoering kan er voortaan al vanaf 27.490 euro worden ingestapt in de 4 E-Tech. Daarmee wordt de aanschafdrempel met 2.500 euro verlaagd. De nieuwe basisversie heeft een van de Twingo E-Tech afkomstige, 110 pk sterke elektromotor en een 37 kWh LFP accu met cell-to-pack-architectuur. Daarmee komt de auto maximaal 305 kilometer ver. Snel laden kan net als bij de 4 E-Tech Urban Range (120 pk, 40 kWh accu) met 80 kW. Het opladen van de batterij van 10 tot 80 procent duurt circa 3 uur en 30 minuten via AC. Bij een DC-snelle lader neemt dezelfde sessie ongeveer 25 minuten in beslag. De 4 E-Tech Jogging accelereert in 10,2 seconden van 0 naar 100 km/u.
Voorheen was de Evolution uitvoering de basisversie van de 4 E-Tech. De Jogging variant mist in vergelijking met dat model automatische airconditioning (een handmatig te bedienen exemplaar is wel standaard) en een 11 kW boordlader (een 6,6 kW versie is wel aanwezig). De klant krijgt net als bij de Evolution uitvoering wel gewoon een 7 inch digitaal instrumentarium, een infotainmentscherm van 10,1 inch en zowel Apple CarPlay als Android Auto-connectiviteit. Ook parkeersensoren achter en 18 inch stalen wielen met wieldoppen zijn bij de prijs inbegrepen. Daarnaast zijn een handmatige batterij voorconditionering en een achteruitrijcamera met een hoge resolutie standaard aanwezig.
De andere, reeds bestaande versies hebben een reeds verbeteringen ondergaan. Zo is het rijbereik van de 4 E-Tech Urban Range toegenomen van 308 kilometer naar 310 kilometer. De Comfort Range versie (150 pk, 52 kWh) komt voortaan maximaal 415 kilometer ver. Dat is 6 kilometer meer dan voorheen. De extra kilometers zijn te danken aan aerodynamische wijzigingen. Zo heeft de 4 E-Tech andere buitenspiegels gekregen en aangepaste bekleding aan de onderzijde van de auto. Beide batterijvarianten zijn standaard uitgerust met een bi-directionele AC-boordlader van 11 kW, met ondersteuning voor Vehicle-to-Load (V2L) en Vehicle-to-Grid (V2G).
Goed nieuws is ook dat de 4 E-Tech Urban Range Evolution 500 euro goedkoper is geworden en voortaan al weg mag voor 29.490 euro. De Comfort Range versie is ook scherper geprijsd dan voorheen. De prijzen zijn met maximaal 800 euro gezakt. Hierdoor kan er in de Evolution versie al voor 32.190 euro worden ingestapt. De Techno en Iconic uitvoeringen kosten respectievelijk 34.490 euro en 35.990 euro. Beide varianten zijn er ook met een canvas roldak (Plein Sud genaamd).
Nieuw in de line-up is de Roland Garros versie van de 4 E-Tech Comfort Range. Die kost 38.990 euro en is standaard voorzien van het canvas roldak. De actieradius van de Roland Garros versie is 400 km. De Techno en Iconic uitvoeringen met het canvas roldak hebben hetzelfde rijbereik. De nieuwe Roland Garros uitvoering onderscheidt zich door specifieke kleuren, materialen en designaccenten. Voor de carrosserie is er keuze uit blanc glacier, gris urban, brun terracotta en noir étoilé. Zwarte dak bogen en stijlen zorgen voor een 2-kleurige uitstraling. Verder beschikt de Roland Garros uitvoering over een zilverkleurig element op het voorscherm met een specifiek logo, 18-inch lichtmetalen Parisienne velgen met zwarte diamantafwerking en terracottakleurige accenten op de voor- en achterbumper.
Het interieur is voorzien van lichtgrijze bekleding van volledig gerecyclede materialen, met een specifieke weefstructuur die verwijst naar technische sportkleding. Blauwe bekledingsaccenten, een verlicht dashboard element met de aanduiding ‘Roland Garros Paris’ en een speciaal vormgegeven e-pop-shifter versterken het exclusieve karakter. Ook zijn een magnetische Qi2-smartphonelader in gravelkleur, specifieke vloermatten en aluminium instaplijsten met Roland Garros signatuur aanwezig.
De iconic variant is standaard voorzien van een 360 graden camerasysteem dat optioneel ook beschikbaar is voor de 4 E-Tech Techno. De nieuwe handmatige functie voor batterijvoorconditionering helpt bestuurders de laadtijd bij snellaadstations te optimaliseren, zonder dat daarvoor een bestemming in het navigatiesysteem hoeft te worden ingevoerd. Ook verstuurt de My Renault-app voortaan een melding wanneer het laadproces bijna is voltooid.
Het aanbod aan rijhulpsystemen wordt uitgebreid met de Predictive Eco-driving Assistant en de Emergency Stop Assistant. Het eerste systeem analyseert de weg voor de auto en adviseert de bestuurder tijdig snelheid te minderen. Het tweede systeem werkt samen met Active Driver Assist en brengt de auto gecontroleerd tot stilstand wanneer de bestuurder niet meer reageert.
Daarnaast is het eCall-systeem voortaan compatibel met 4G en 5G netwerken. Ook introduceert Renault een magnetische, geventileerde Qi2-smartphonelader, waarmee een geschikte telefoon volgens Renault in 1 uur tijd tot 50 procent kan worden opgeladen. De geïntegreerde ventilatie helpt daarbij om oververhitting te voorkomen.
Smart driving mode vervangt voortaan MySense. Dit systeem schakelt automatisch tussen de rij modi Eco, Comfort en Sport, afhankelijk van de rijstijl van de bestuurder. Ook de werking van de elektrische achterklep is verbeterd. Deze opent automatisch zodra de bestuurder met de sleutelkaart de auto nadert.