Afgelopen april presenteerde Peugeot op de Auto China tentoonstelling in Peking een 2-tal designstudies: de Concept 6 en de Concept 8. Met deze showmodellen wilde het Franse merk Peugeot laten zien wat zij voor China inn petto heeft. Het idee was om samen met joint venture partner Dongfeng een productievertaling te geven aan beide designstudies.
Direct werd er door een niet nader te noemen Nederlands autoweekblad gespeculeerd dat de Concept 6 en de Concept 8 ook naar Europa zouden kunnen komen. ‘No way’ was de reactie van Autointernationaal.nl. Stellantis heeft een paar keer flink zijn billen verbrand met het verschepen van grote luxueuze middenklassers naar Europa (Citroën C5 X, DS 9) en zal zich nu echt niet aan dezelfde steen stoten.
Franse politici met enig gevoel voor eigenwaarde gaan echt niet in een Chinese auto rijden. Voor ambtenaren zijn dienstwagens uit dat Aziatische land ook verboden terrein. Dat komt niet alleen door de beeldvorming, maar ook omdat je nooit weet of er afluisterapparatuur in zit. Voor heel de Europese Unie geldt dat elektrische auto’s uit China, dus ook de productieversies van de Concept 6 en Concept 8, belast worden met een extra importheffing, waardoor verkoop in Europa minder lucratief wordt. En in Frankrijk al helemaal omdat dit land ook een boete in rekening brengt als er sprake is van een lang logistiek aanvoertraject (met als gevolg een forse CO2 uitstoot).
Ergens is de beslissing om de productieversies van de Concept 6 en Concept 8 niet naar Europa te exporteren jammer omdat Peugeot na het saneren van de 508 zonder D-segment model zit. De 408 is verkoop technisch nooit uit de verf gekomen en de 5008 is niet echt een auto met veel status.
Gelukkig zitten er bij Peugeot wel diverse nieuwe modellen voor het B- en C-segment in de pijnlijn. In 2027 komt er een nieuwe Peugeot e-208 op STLA One basis. De huidige 208 ondergaat min of meer tegelijkertijd een ingrijpende opfrisbeurt om klanten die (nog) niet volledig elektrisch willen gaan rijden te bedienen. Een soortgelijke modelpolitiek gaat Peugeot hanteren voor de 2008/e-2008. De STLA One basis zal ook gebruikt gaan worden voor een nieuwe generatie 308. De modelfamilie zal vermoedelijk worden uitgebreid met een cross-over variant die onder de 3008 in het gamma komt.