Prijsvergelijking Mercedes C-klasse Coupé en Cabriolet

De prijzen van de Coupé en Cabriolet carrosserievarianten van de vernieuwde Mercedes-Benz C-klasse zijn bekend.

De herziene Coupé heeft een instapprijs van 48.210 euro. Voor dit bedrag krijg je de sleutels van de 156 pk / 250 Nm sterke C 180 overhandigd. Die is net als alle andere motorversies uitgerust met een 9G-Tronic automaat. Zijn 1.595 cc 4 cilinder turbomotor heeft het genoemde maximum koppel tussen de 1.200 en 4.000 toeren beschikbaar. De topsnelheid bedraagt 226 km/u en je zit in 8,5 seconden op 100 km/u. Als gemiddeld verbruik geeft Mercedes-Benz 6,5 liter benzine per 100 km op. Dit betekent een CO2-uitstoot van 149 gram/km. De C 180 is niet leverbaar als Cabriolet.

Een trede hoger staat de C 200. Die heeft een kleinere (1.497 cc) turbomotor, maar dankzij E-Boost hybride techniek is er in totaal 197 pk beschikbaar (waarvan 13 pk van de elektromotor). Het maximum koppel bedraagt 280 Nm en is beschikbaar tussen de 3.000 en 4.000 toeren. Opvallend is dat het zogeheten E-Boost systeem de Mercedes-Benz maar weinig zuiniger maakt: het gemiddelde verbruik bedraagt 6,3 liter per 100 km (CO2-uitstoot 144 gram/km). Wel is de C 200 duidelijk vlotter dan de C 180. De topsnelheid bedraagt 239 km/u en je zit al in 7,9 seconden op 100 km/u. De C200 kost als Coupé 50.695 euro en de Cabriolet wisselt voor 60.902 euro van eigenaar. De laatste heeft iets andere specificaties, namelijk 235 km/u en 8,5 seconden, terwijl de cijfers voor het verbruik en de uitstoot 6,6 liter en 150 gram zijn. Met 4Matic vierwielaandrijving zijn de tarieven respectievelijk 55.526 euro en 65.733 euro. De topsnelheid ligt dan 5 km/u lager en het duurt 0,5 (Coupé) à 0,3 (Cabriolet) seconde langer voordat je op 100 km/u zit. Qua verbruik en CO2 uitstoot zijn de verschillen met de achterwiel aangedreven versie 0,5 (Cabriolet: 0,4) liter respectievelijk 10 gram extra.

Ben je op zoek naar betere prestaties zonder in het prijsterritorium van 6 cilinder modellen terecht te komen, dan heeft Mercedes-Benz de C 300 voor jou. Die beschikt over een 258 pk sterke 1.991 cc motor. Zijn maximum koppel bedraagt 370 Nm en is beschikbaar tussen de 1.800 en 4.000 toeren. Deze C klasse sprint als Coupé in 6,0 seconden naar 100 km/u en als Cabriolet in 6,2 tellen. Beiden hebben een ticket voor de linkerstrook op de Autobahn want er moet een begrenzer aan te pas komen om de topsnelheid niet boven de 250 km/u uit te laten komen. Vanuit dit perspectief valt de prijs erg mee: 52.890 euro voor de Coupé en 63.097 euro voor de Cabriolet. Hun verbruik en uitstoot bedraagt respectievelijk 6,7 / 6,9 liter en 152 / 158 gram.

Vervolgens dien je een stap op de prijsladder te maken van bijna 19 mille: de C 400 4Matic Coupé kost namelijk 71.894 euro (Cabriolet: 86.223 euro). Voor dit bedrag krijg je dan een 2.996 cc grote V6 turbomotor onder de kap, goed voor 333 pk en 480 Nm bij 1.600 tot 4.000 toeren. De Coupé zit hiermee in 4,9 tellen op 100 km/u en de Cabriolet in 5,2 seconden. Voor beiden geldt dat de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Als gemiddeld verbruik geeft Mercedes-Benz 7,9 respectievelijk 8,4 liter benzine op. Dit betekent een CO2-uitstoot van 180 / 192 gram.

Zowel de C klasse Coupé als Cabriolet is tevens als 43 AMG 4Matic te krijgen: een 390 pk en 520 Nm (bij 2.500 tot 5.000 toeren) sterke variant die onder de nog niet teruggekeerde 63 AMG versie op de menukaart staat. De motor is in de basis identiek aan het blok dat in de C 400 4Matic zit, maar door de extra spierkracht is het benzineverbruik wel flink hoger: 9,5 liter voor de Coupé en 9,7 liter voor de Cabriolet. Dit betekent een CO2-uitstoot van respectievelijk 217 en 223 gram/km. Qua topsnelheid valt er weinig spannends over de 43 AMG 4Matic uitvoering te melden (die blijft begrensd op 250 km/u), maar de acceleratietijd is wel vermeldenswaard: die bedraagt slechts 4,7 seconden voor de Coupé en 4,8 tellen voor de Cabriolet. Eerlijk gezegd maar een heel klein verschil met de C 400 4Matic, terwijl de prijs heel fors hoger is: de Duitsers vragen 102.998 respectievelijk 114.084 euro voor de AMG uitvoering. Ideaal dus als je geld te veel hebt.

Een relatief nuchtere aanschaf is de 220d versie van de C klasse Coupé en Cabriolet. Die heeft de relatief nieuwe 1.950 cc dieselmotor onder de kap die goed is voor 194 pk en 400 Nm bij 1.600 tot 2.800 toeren. Het brandstofverbruik bedraagt slechts 4,8 à 5,0 liter, terwijl de CO2-uitstoot uitkomt op 125 gram voor de Coupé en op 131 gram voor de Cabriolet. Tegelijkertijd is er met de prestaties niks mis: in de eerste carrosserievariant zit je in 7,0 seconden op 100 km/u en de topsnelheid bedraagt 240 km/u. Voor de Cabriolet zijn de waarden 233 km/u en 7,5 seconden. Voor deze motoruitvoering rekent Mercedes-Benz respectievelijk 54.803 en 68.873 euro.