Sinds kort staat de nieuwe Clio bij de Nederlandse Renault dealers in de showroom. Het model is optisch een zorgvuldige evolutie van het oude model met onderhuids een kersvers platform, opgefriste motoren en binnen een hoogwaardiger interieur. Maar is de nieuwe Clio ook spannend om te zien? Nee, zijn eveneens nieuwe landgenoot Peugeot 208 oogt met zijn Bulldog look duidelijk sportiever.
De Renault Sport Racing divisie gaat dit nu enigszins recht zetten. Die heeft de nieuwe Clio namelijk van een sportief jasje voorzien. Daarbij kan gekozen worden uit de smaken Cup, Rally en RX. Het betreft steevast circuituitvoeringen van de Clio. Voor elk type rally gaat Renault speciale pakketten aanbieden die ervoor zorgen dat de compacte Fransman competitieklaar is. Net als de Alpine A110 werden de Clio Cup, Rally en RX in het Franse Dieppe ontwikkeld. Daar zullen zij ook worden geassembleerd.
Onder de kap zit een opgevoerde 1.3 TCe motor met een vermogen van 170 of 180 pk (afhankelijk van de rallyvoorschriften). Het koppel ligt tussen de 280 en 320 Nm. Het trio dient als zoethouder totdat de straatlegale Clio RS klaar is. Daarvan is de introductie uitgesteld omdat de ontwikkelingskosten van de hybride E-Tech versie ernstig uit de klauwen zijn gelopen. Pas volgend jaar is er weer budget om de nieuwe Clio RS productierijp te maken. De Cup, Rally en RX versies gaat in oktober in de verkoop. Ruim op tijd voor de in 2020 te houden wedstrijden zullen zij dan worden afgeleverd.
