Het heeft even geduurd, maar de Peugeot Sport Engineered (af te korten tot: PSE) uitvoering van de 508 lijkt te eindelijk te komen.
Met deze geëlektrificeerde sportieveling gaat Peugeot de wapens opnemen tegen de Skoda Octavia RS iV en de Volvo S60 T8 Recharge. Net zoals de laatste beschikt het Franse alternatief over vierwielaandrijving. Het systeemvermogen van de stekker hybride aandrijflijn bedraagt 360 pk.
Peugeot heeft een nieuwe serie foto’s van haar sportieve 508 beschikbaar gesteld. Daarop is te zien hoe hij de eerste meters op een circuit maakt. Dit doet vermoeden dat Peugeot de 508 PSE binnenkort officieel zal voorstellen. De toekomstige topversie krijgt dezelfde stekker hybride aandrijflijn als de DS 9 E-Tense. Dit betekent zoals gezegd vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 360 pk. Daarmee wordt de eerder genoemde Skoda Octavia RS iV volkomen weggespeeld, al zal die met 245 pk en enkel voorwielaandrijving een stuk goedkoper worden.
De 508 Peugeot Sport Engineered werd begin vorig jaar al in conceptstudie vorm getoond. Als basisunit fungeert de bekende 1,6 liter turbobenzine viercilinder PureTech die goed is voor 200 pk. Elektrische assistentie in de vorm van 2 elektromotoren (op elke as een exemplaar) levert onder de streep 360 pk op. In elektrische modus bedraagt de topsnelheid 190 km/u. Als de benzinemotor zijn mouwen opstroopt, is minimaal 250 km/u mogelijk. De sprint naar 100 km/u kost dan 4,3 seconden.
Uiterlijke kenmerken van de Peugeot Sport Engineered uitvoering van de 508 zijn subtiel extra spoiler werk op de voor- en achterbumper, speciale 20 inch wielen met daarachter forse gifgroene remklauwen, een donkergrijze luchtinlaat in de voorbumper en aan de achterzijde een diffusor. Wat Peugeot gaat vragen voor haar nieuwe topper is nog niet bekend, maar reken op minimaal 68 mille. Ter vergelijking: de Volvo S60 Recharge Polestar Engineered kost 64.995 euro, maar die heeft geen frameloze portieren noch een grote achterklep.