Peugeot heeft het doek van de supersportieve variant van de 508 gehaald. Die draagt als extra typeaanduiding ‘PSE’. Deze lettercombinatie staat voor ‘Peugeot Sport Engineered’. Het betekent definitief het einde voor het GTi tijdperk. De onthulling van de 508 PSE vindt plaats in het kader van de 210ste verjaardag van Peugeot.
De 508 PSE is een sportieve stekker hybride liftback of stationwagon (SW) die als basisunit een 200 pk sterke 1.6 turbobenzine krachtbron onder de kap heeft. Die krijgt assistentie van 2 elektromotoren en samen zijn zij goed voor 360 pk en 520 Nm. Dat is genoeg om van de 508 PSE de krachtigste Peugeot ooit te maken, de race en rally modellen buiten beschouwing latend. Een 8-traps automaat maakt ook onderdeel uit van de hybride aandrijflijn. Afhankelijk van de gekozen rij modus worden 2 of 4 wielen aangedreven. De 2 elektromotoren bevinden zich namelijk op verschillende assen.
Met bovenstaande specificaties zit de 508 PSE in 5,2 seconden op 100 km/u. Peugeot Sport begrenst de topsnelheid op 250 km/u. Om het vermogen in goede banen te leiden, is de 508 PSE onder meer voorzien van een aangepast onderstel, instelbare schokdempers en grotere remschijven. In puur elektrische modus kan men dankzij de 11,5 kWh batterij 42 kilometer ver komen.
De 508 PSE is uiterlijk herkenbaar aan een nieuwe, donkere grille. Daaronder bevindt zich een hertekende dikkere bumper. En profiel vallen de dorpels onder de deuren op. Achteraan tref je een nieuwe, dikkere bumper aan die er wat stoerder uit ziet evenals 2 dikke stortkokers. De 508 PSE wordt leverbaar in 3 kleuren: Selenium Grey, Pearl White of Perla Nera Black.
Peugeot Sport zet haar sportieve visitekaartje op 20 inch lichtmetalen wielen, voorzien van Michelin Pilot Sport 4S banden. Daarachter zitten remklauwen die in geelgroen gespoten zijn; een visueel kenmerk waarop Peugeot reeds bij de 1,5 jaar geleden gepresenteerd conceptversie hintte. Ook in de bumpers en in het interieur (de stiksels op de met leer en alcantara beklede sportstoelen, in het instrumentarium, bij het PSE logo op de dorpels en uiteraard ook op het embleem op het stuur) komt deze opvallende kleur terug.
De 508 PSE wordt in de eerste helft van 2021 bij de Peugeot dealer verwacht, maar vanaf oktober kan je hem al bestellen. Prijzen zijn er nog niet, maar wees niet verbaasd als het begincijfer ‘7’ is. De krachtigste Peugeot ooit zou dus ook wel eens de duurste kunnen zijn. De PSE versie van de 3008 wordt iets, maar niet veel goedkoper. De beste verhouding tussen vermogen en prijs biedt de volgende generatie 308. Die wordt ook leverbaar in een 360 pk sterke stekker hybride uitvoering. Dat model moet de typeaanduiding ‘GTi’ definitief doen vergeten.
