Autointernationaal.nl kon eerder deze week al melden wat Volkswagen voor de Golf GTI uitvoering gaat vragen. En dat diens dieselversie, de GTD, niet naar ons land komt. Volkswagen denkt met de stekker hybride Golf GTE beter op de zakelijke markt te kunnen scoren. Die gaat in Nederland 42.610 euro kosten.
De nieuwe GTE uitvoering is het sportieve alternatief voor de eHybrid uitvoering van de Golf. Hun basiskrachtbron (een 150 pk sterk 1.4 TSI blok) en transmissie (een 6-traps DSG automaat) is identiek, maar de eerste heeft een systeemvermogen van 245 pk terwijl de gewone plug-in versie het bij 204 pk houdt. De 1.624 kilo zware Golf GTE kan in 6,7 seconden naar een snelheid van 100 km/u accelereren. Zijn topsnelheid bedraagt 225 km/u.
| Volkswagen | Ford | Mercedes |
| Golf | Kuga | A-klasse |
| GTE | PHEV ST-Line | 250e |
| 42.610 euro | 39.675 euro | 44.465 euro |
| Mini | Peugeot | Volvo |
| Countryman | 3008 | XC40 |
| Cooper SE ALL4 | Hybrid Allure | Recharge T4 |
| 41.500 euro | 45.430 euro | 43.995 euro |
Interessanter bij een stekker hybride model is natuurlijk de elektrische actieradius. Volgens Volkswagen ligt die bij de Golf GTE op 56 kilometer. De sportieve plug-in uitvoering is per direct te bestellen. Directe concurrenten zijn op 1 vinger te tellen: de Mercedes-Benz A 250e. Voor meer alternatieven kom je al snel in de SUV hoek terecht. Is hoog of laag zitten voor jou lood om oud ijzer, dan zou de sportief uitgedoste Ford Kuga PHEV een alternatief kunnen zijn. Al oogt de Peugeot 3008 Hybrid van nature hipper. Die zit qua kwaliteit van de interieurmaterialen ook dicht tegen de Volkswagen Golf GTE aan, net zoals de Volvo XC40 Recharge T4. Ben jij bang dat die SUV alternatieven niet strak genoeg sturen? dan zou je de Mini Countryman Cooper SE kunnen overwegen. Een stekker hybride outsider is de Toyota Prius Plug-in Hybrid. Die kost als Executive 41.445 euro en is dus qua prijs goed vergelijkbaar, maar oogt noch rijdt sportief.
