Mercedes speelt op de IAA van München een thuiswedstrijd dus het is niet verwonderlijk dat dit automerk uitpakt met veel nieuws. De meeste aandacht zal uitgaan naar de EQE, maar er wordt ook een interessante conceptstudie getoond in de vorm van deze Maybach EQS. Het showmodel toont hoe Mercedes de transformatie van zijn meest luxe modellen naar een volledig elektrische toekomst voor zich ziet.
De conceptstudie Mercedes-Maybach EQS toont de visie van het Duitse automerk op een zeer luxueuze elektrische SUV. Het ontwerp is gebaseerd op de modulaire architectuur die in Stuttgart voor elektrische modellen in het luxe, hoogste prijssegment ontwikkeld is. Dit platform is ook te vinden onder de ‘gewone’ EQS die reeds in productie is en onder de kersverse EQE. Van beide modellen komt ook een SUV variant. De grootste versie daarvan gaat dus als basis dienen voor een nieuwe, elektrische Maybach. Dat wordt in tegenstelling tot het huidige, van de Mercedes S klasse afgeleide model met verbrandingsmotor, geen sedan maar een SUV.
De Mercedes-Maybach EQS ziet er uit alsof hij bijna productierijp is. Er zijn volop merk karakteristieke elementen in de de vorm van een 2-kleurige lak (bij het showmodel obsidiaan zwart metallic en zirkoon rood metallic met een fijne chromen krijtstreep als scheidingslijn), karrenvrachten vol chroom, enorme 24 inch wielen en een super luxueus interieur (met deurpanelen waarvan de armleuningen zijn vormgegeven als hoogwaardige dressoirs, sierelementen in witte pianolak en materialen in diepzeeblauw en een achterbank die zowel als werk- als als relaxplek dienstdoet dankzij de Executive Seats en het Chauffeurs Package).
De carrosserie van de Mercedes-Maybach EQS is identiek aan die van de SUV versie van de gewone EQS en is zeer glad. Dat verminderd de luchtweerstand en dus ook het elektriciteitsverbruik. Hiertoe is de Mercedes-Maybach EQS ook voorzien van een lage neuspartij, een relatief schuin staande voorruit en een dak dat vloeiend overgaat in de achterspoiler met een aerodynamische rand. De basisvorm heeft een hoog ‘EQA’ gehalte, hetgeen niet echt een pre is voor zo’n dure auto. De Maybach variant probeert zich te onderscheiden met veel chroom, wielkasten die zijn afgewerkt met hoogglanzend zwarte lak en fijnmazig gaas voor de grille dat voorzien is van het Maybach embleem. Dit luchtrooster is voorzien van verticale, verchroomde krijtstrepen met een driedimensionaal effect en lamellen die onderdeel zijn van de nieuwe, innovatieve Black Panel technologie. De verchroomde sierlijst in het midden van de motorkap is een eerbetoon aan de Maybach traditie.
In het interieur vallen de uit de Mercedes-Maybach S klasse afkomstige voorstoelen op. Achterin bevinden zich 2 royale individuele stoelen en het High End Rear Seat Entertainment System moet de passagiers aldaar het hoogste niveau van comfort garanderen. De middenconsole lijkt als een doorlopend lint van de cockpit naar het achtercompartiment te zweven. Vanzelfsprekend beschikt deze Mercedes-Maybach EQS ook over het inmiddels wereldberoemde MBUX Hyperscreen dat zich over de hele breedte van het dashboard uitstrekt. Het enorme display is voorzien van Maybach specifieke weergavestijlen en functies.
Het is de bedoeling dat de Mercedes-Maybach EQS in 2022 in productie gaat. De SUV komt echter eerst als ‘gewone’ Mercedes-Benz EQS op de markt. Voor beide varianten geldt dat de actieradius (gemeten volgens de WLTP norm) ongeveer 600 kilometer bedraagt.