Prijs vergelijking vernieuwde BMW 3-serie

Vannacht werd nog de verwachting uitgesproken dat de prijzen van de vernieuwde BMW 3-serie niet lang op zich zouden laten wachten. Dat blijkt inderdaad het geval te zijn. Binnen 24 uur na de onthulling van de facelift maakt de BMW importeur bekend wat de vernieuwde 3-serie moet gaan kosten.

Op de foto’s bij dit artikel kan je zien hoe de vernieuwde 3-serie er zonder opties (in de vorm van het M pakket) uitziet. Zoals verwacht, valt het zwarte paneel rondom de kentekenplaat een stuk kleiner uit. Ten opzichte van de pre facelift versie zijn de koelopeningen links en rechts, die lucht naar de remmen geleiden, hertekend. Zij zijn nu louter verticaal van vorm, hetgeen betekent dat het horizontale element verdwenen is. De grille heeft op de standaarduitvoering van de 3-serie een verchroomde omlijsting, maar zwarte spijlen. Wie alles zwart wil (bij de versie met M Sportpakket zijn zowel de omlijsting als de spijlen verchroomd), dient het M Sportpakket Pro aan te vinken op de optielijst.

Vooral aan de achterzijde is het verschil tussen de standaard 3-serie en de M versie groot. De laatste beschikt over een enorme lap plastic die voor een diffusor moet doorgaan, maar dat paneel ontbreekt op de basisuitvoering. Zijn achterbumper is strakker en opgeruimder dan voorheen omdat de zwarte sierelementen rondom de reflectoren ontbreken. Die zijn bij de gewone 3-serie horizontaal geplaatst, terwijl de versie met M Sportpakket over verticale exemplaren beschikt. De Luxury Line uitvoering is komen te vervallen.

De 156 pk sterke 318i met 2,0 liter motor kost 50.108 euro. Daarmee is de instapversie ruim 4 mille duurder geworden, maar in plaats van een handgeschakelde 6-bak krijg je dan standaard een 8-traps automaat. De 318i Touring kost nu 52.364 euro. Maar weinig duurder is de stekker hybride 320e. Die kost 51.194 euro, of 52.452 euro indien de Touring besteld wordt. Voor de potentere 330e rekent BMW respectievelijk 55.429 euro en 56.687 euro. Bij de Touring zijn zowel de 320e (55.126 euro) als de 330e (59.659 euro) met xDrive vierwielaandrijving verkrijgbaar; bij de sedan alleen de snellere versie (58.042 euro). Wie niet wil pluggen, kan voor 53.738 euro in een 320i stappen, of (als 184 pk niet genoeg is) voor 57.779 euro in de 330i. Die biedt 245 pk. Zowel de 320i als de 330i zijn tegen meerprijs leverbaar met xDrive vierwielaandrijving. De 374 pk en 500 Nm sterke topversie M340i xDrive met heerlijke 6 cilinder lijn 3,0 liter motor kost 85.300 euro. Dieselen kan het goedkoopst in de 316d (50.305 euro). Onder de kap zit dan een 122 pk versie van de oliegestookte 2,0 liter. Meer power is te vinden in de 318d (zelfde motor, maar dan met 150 pk: 53.935 euro), de 320d (idem, 190 pk: 57.565 euro), 330d (met 6 cilinder 3,0 liter motor en 286 pk / 600 Nm: 67.219 euro) en de M340d xDrive (zelfde motor, maar dan met 340 pk / 700 Nm: 92.081 euro).