Nio schrapt 10 procent van haar personeelsbestand. Aanleiding is het feit dat de CEO “hevige concurrentie” voorspelt. Nog deze maand moet de ontslagronde voltooid zijn.
Net zoals veel andere Chinese startups op het gebied van elektrische voertuigen is Nio getroffen door een zwak vertrouwen van de consumenten in de op een na grootste economie ter wereld. Daarnaast heeft de Tesla rivaal last van hevige concurrentie en van de prijzenoorlog die is ontketend door Elon Musk.
Nio is daarom van plan om 10 procent van het personeelsbestand te schrappen te midden van “hevige concurrentie”, aldus CEO William Li vrijdag. “In de komende 2 jaar zullen wij getuige zijn van de meest intense concurrentie tot nu toe tijdens de transformatie van de auto-industrie in een omgeving vol onzekerheid”, zo schrijft Li aan de medewerkers van de Chinese autofabrikant.
Li voegde eraan toe dat Nio de afgelopen 2 maanden haar 2-jarige bedrijfsplan tegen het licht heeft gehouden en dat het bedrijf de afgelopen 2 weken “de zakelijke prioriteiten heeft geïdentificeerd en een gedetailleerd plan heeft ontwikkeld voor organisatorische en bedrijfsoptimalisatie”. De CEO wil zich meer dan voorheen richten op het investeren in technologie, het schrappen van projecten die over 3 jaar niet bijdragen aan de financiële prestaties en het garanderen dat de kernproducten van Nio op tijd worden uitgebracht. “Het spijt mij voor de collega’s die mogelijk gevolgen ondervinden van de aanpassingen. Dit is een moeilijke maar noodzakelijke beslissing, ondanks de hevige concurrentie”.
Tesla, het automerk van Musk, begon vorig jaar de prijzen van zijn auto’s in China te verlagen om de vraag aan te wakkeren, waardoor rivalen gedwongen werden hetzelfde te doen. Nio verzette zich eerst tegen eventuele prijsdalingen, maar voerde er uiteindelijk in juni een door. Xpeng, een andere Chinese EV-startup, heeft zijn activiteiten inmiddels al geherstructureerd en banen geschrapt.
Hoewel nog bedrijf steeds verliesgevend, is Nio is erin geslaagd zijn leveringen aan de klant snel op te voeren. Het bedrijf zegt dat het in oktober 16.074 auto’s heeft afgeleverd, iets meer dan de maand ervoor en een 60 procent hoger resultaat dan in dezelfde periode vorig jaar.
Li schreef een strijdkreet aan het einde van zijn brief aan de werknemers. “Onze reis is een marathon op een modderige baan. Blijf gefocust op een efficiënte uitvoering en verbetering van ons potentieel. Iedereen van ons moet daarom naar een hogere versnelling overschakelen”. Maar 3.000 werknemers kunnen die oproep dus negeren.