Cupra heeft haar Formentor een opfrisbeurt gegeven. De facelift omvat niet alleen een opgefrist design, maar ook verbeterde plug-in hybride techniek. Daardoor heeft de Formentor een beduidend groter elektrisch rijbereik gekregen.
De Formentor is het eerste, en tot nu toe enige unieke model dat Cupra in haar assortiment heeft sinds het merk werd afgesplitst van Seat. De Leon wordt met het Spaanse moedermerk gedeeld en de Born is feitelijk een Volkswagen ID.3. Nu heeft de Formentor dus een opfrisbeurt ondergaan. In een later stadium zal Cupra (de merknaam is afgeleid van: ‘Cup Racing’) meer unieke modellen introduceren, zoals de Raval, de Tavascan en de Terramar.
In het kader van de facelift ging vooral de voorzijde van de Formentor op de schop. Het front oogt nu een stuk agressiever. Dat is te danken aan de montage van scherp gesneden koplampen. Die zijn voortaan voorzien van led techniek met een signatuur van 3 kleine driehoeken. De voorheen ronde, onder de koplampen gehuisveste, mistlichten worden verruild voor 3-hoekige exemplaren. Verder ging de hexagonale grille op de schop. Dit luchtrooster, dat nog een hoog Seat gehalte had, maakt plaats voor een dunne bovenste koelsleuf. In de compleet nieuwe voorbumper is nu een aanzienlijk groter deel van de in 2 delen geknipte onderste grille geplaatst. Het Cupra logo bevindt zich op het stuk kunststof dat de bovenste grille en de motorkap van elkaar scheidt.
Ook de achterzijde van de Formentor oogt een stuk scherper. Zowel de kofferklep als de lichtblokken en de bumper werden aangepast. Daarnaast kregen de sierstukken van de uitlaat een wat hoekigere vorm. De achterlichten zijn opnieuw optisch met elkaar verbonden, maar de signatuur is compleet nieuw en opgebouwd uit 3 groepjes diagonale strepen. Het voorheen centraal in de achterklep geplakte Cupra embleem heeft plaatsgemaakt voor een doorlopende led strip. Het merklogo maakt daar nu in oplichtende vorm deel van uit. Aan weerszijden van de achterbumper bevinden zich verticaal geplaatste reflectoren. Zoals het hoort bij een facelift wordt de herziene Formentor leverbaar ineen serie nieuwe carrosseriekleuren.
Binnenin zijn de wijzigingen subtieler. Net zoals zijn platform-genoten Audi A3, Skoda Octavia en Volkswagen Golf heeft de herziene Formentor een nieuwe multimedia module met snellere en stabielere software gekregen. Het aanraakscherm van het infotainment systeem is van 12 inch naar 12,9 inch gegroeid. De sliders aan de onderkant van het display zijn voortaan verlicht. Rond de hendel waarmee de automatische transmissie kan worden bediend zit extra koperkleurige versiering. Cupra zorgt daarnaast voor een vernieuwd ‘supersportstuur’ en 3D-achtige designelementen.
Om zich te onderscheiden van het ‘volkse’ Seat kan de Formentor voortaan worden uitgerust van een premium audio-installatie van Sennheiser. Die combineert een versterker van 390 watt met 11 luidsprekers en een subwoofer.
Zoals gezegd is de aandrijftechniek van de plug-in versies van de Formentor verbeterd. Daarbij is de 1.4 TSI motor vervangen door het modernere 1,5 liter blok. De basisversie blijft 204 pk sterk, maar de krachtigere PHEV variant biedt voortaan een systeemvermogen van 272 pk. Dat was 245 pk. Beide e-Hybrid uitvoeringen beschikken voortaan over een groter batterijpakket. De capaciteit daarvan is niet langer 12,8 kWh, maar voortaan 19,7 kWh. Die upgrade vertaalt zich in een groter elektrisch rijbereik: die stijgt (op papier) van 54 à 59 kilometer naar meer dan 100 kilometer. De stekker uitvoeringen van de Formentor komt dus bijna 2 keer zo ver op een volle acculading. De e-Hybrid varianten zijn ook sneller op te laden omdat de verbeterde techniek compatibel is met DC-laden tot 50 kW. Ook het AC laden gaat sneller, want de stekker uitvoeringen kunnen voortaan 11 kW aan. Dat was voorheen slechts 3,6 kW.
De vernieuwde Formentor komt in de zomer naar Nederland. Prijzen zijn er nog niet.