BYD heeft besloten om een zomeropruiming te houden. Dit betekent dat 2 elektrische modellen die uit de collectie verdwijnen nu met flinke korting weg mogen. Het gaat om de Han en de Tang. Die zijn nu met 14.000 euro afgeprijsd.
Met de Han en de Tang heeft BYD verkoop technisch in Nederland nooit een deuk in een pakje boter weten te slaan. Wellicht ligt dat ook aan de naam van beide modellen. De Tang is tot nu toe 88 keer op kenteken gezet en de Han slechts 34 keer. Omdat ze ook in China weten dat je aan een dood paard niet moet trekken, zullen beide modellen nu worden gesaneerd. De Han en de Tang hebben het amper 2 jaar uitgehouden op de Nederlandse automarkt. De resterende voorraad mag met 14.000 euro korting weg. De lage prijzen voor de Han en Tang gelden enkel voor voorraadmodellen, zo laat importeur Louwman weten. Die exemplaren zijn tot ‘Final Edition’ omgedoopt.
BYD gaat het in Nederland nog wel een keer proberen met een gefacelifte variant van de Tang. Die versie, die afgelopen februari al in China werd voorgesteld, heeft een andere neuspartij en een nieuwe 86,5 kWh batterij. Daarmee is een grotere actieradius mogelijk (530 kilometer volgens WLTP; bij de versie die nu met korting weg mag, ligt de limiet bij 400 kilometer). Daarnaast biedt de verbeterde Tang een hogere laadsnelheid en V2L. Kan deze update jou niet boeien, maar de Tang (een 517 pk / 680 Nm sterke 7-zits elektrische SUV met vierwielaandrijving) wel, dan zou de pre-facelift versie interessant kunnen zijn. Die mag nu namelijk weg voor 55.990 euro. De net geen 2.500 kilo zware en 4,87 meter lange SUV bereikt vanuit stilstand in 4,6 seconden een snelheid van 100 km/u. De Tang heeft standaard onder meer een glazen schuif/kantel dak, over 2 zones gescheiden klimaatregeling en elektrisch verstelbare, verwarmbare én ventileerbare voorstoelen. Lederen bekleding is ook van de partij, evenals een verwarmingsmogelijkheid voor het stuurwiel.
De Han verdwijnt tot nader bericht wel helemaal uit de Nederlandse prijslijst van BYD. In het kader van de zomeropruiming kost dit model niet langer 69.990 euro, maar nu slechtst 55.990 euro. Voor dit bedrag krijgt de klant een 5 meter lange elektrische sedan met vierwielaandrijving en 517 pk / 680 Nm. Met de 85,4 kWh batterij is een actieradius van 521 kilometer mogelijk. Vanuit stilstand sprint de Han in 3,9 seconden naar 100 km/u. Zijn topsnelheid is 180 km/u. De uitrusting van de Final Edition is identiek aan die van de Executive uitvoering en dat betekent onder meer 22 inch lichtmetalen velgen, een glazen schuif/kantel dak, Nappa lederen bekleding, elektrisch verstelbare stoelen voor & achter, een groot infotainmentscherm, een 7 inch touchscreen voor de passagiers achterin, zowel voor als achter stoelverwarming én stoelventilatie en 3 temperatuurzones voor de automatische klimaatregeling.
BYD gaat het in het segment van de Han nu proberen met de Sea Lion 07 (foto). Rond de jaarwisseling debuteert dit cross-over model op de Nederlandse markt.
Pijnlijk financieel verlies voor ‘early adopters’
Overigens is het niet de eerste keer dat de Han en de Tang in prijs verlaagd worden. Vorig jaar ging van de prijzen al respectievelijk 3.300 euro en 1.300 euro af. De Han is nu dus in totaal 17.300 euro goedkoper dan bij zijn introductie op de Nederlandse markt. Klanten van het eerste uur zullen nu worden geconfronteerd met een enorme afschrijving. Niet alleen vanwege de korting die BYD nu biedt, maar ook omdat het om incourante modellen gaat die de occasionkoper niks zegt en die handelaren aan de straatstenen niet kwijt kunnen. Dat werkt door in de inruilwaarde.