“Wij hebben een voorraad waarmee wij tot november voort kunnen zonder de prijzen te verhogen”, zo verzekert een woordvoerder van MG. Ook de andere Chinese autofabrikanten die getroffen worden door de extra heffingen die de Europese Unie hen sinds oplegt, hebben nog grote voorraden onverkochte auto’s. Die zijn tegen de oude importtarieven ingevoerd en kunnen dus zonder verhoging van de prijs verkocht worden.
De hoger importtarieven zijn op voorlopige basis ingevoerd. De komende 4 maanden zullen de betrokken partijen, waaronder MG, aangeven waarom zij het wel of niet mee eens zijn met de maatregel. Daarna kunnen de hogere importtarieven geformaliseerd worden. MG wil graag haar zegje komen doen bij de Europese Commissie, maar omdat de autofabrikant de bui al ziet hangen, heeft zij in grote haast een voorraad aangelegd tot november. Het bedrijf hoopt dat de soep in november niet zo heet gegeten zal moeten worden als hij nu is opgediend. Dat kan ijdele hoop zijn want MG was weinig toeschietelijk bij het verstrekken van informatie voor het onderzoek dat de Europese Commissie aan het uitvoeren was naar mogelijke staatssteun.
Ook de Chinese autofabrikanten, zoals de merken van het Geely concern en BYD, hebben nog grote voorraden elektrische auto’s op de kade van Europese havens klaarstaan om de markt te bedienen. Die merken laten zich niet in hun kaarten kijken over het toekomstige prijsbeleid in Europa. Volvo, een dochter van Geely, heeft de instapprijs van haar in China geproduceerde EX30 inmiddels met 1.700 euro verhoogd. Vanaf volgend jaar zal dit model ook in het Belgische Gent van de band rollen. Op die exemplaren van de EX30 is uiteraard geen importheffing verschuldigd.