De nieuwe rallyauto van Lancia, de Ypsilon Rally 4 HF, heeft een kort bezoek gebracht aan Nederland. Tijdens dit bijzondere moment werd de auto gepresenteerd door niemand minder dan Miki Biasion, de legendarische, meest succesvolle Italiaanse rallyrijder ooit én tweevoudig wereldkampioen die in de jaren-80 en -90 zijn naam onlosmakelijk aan Lancia koppelde. Biasion testte de Ypsilon Rally 4 HF en droeg bij aan de ontwikkeling van de auto door feedback te geven op aspecten zoals afstelling, remmen en motorkalibratie.
Het zal jou waarschijnlijk niet ontgaan zijn: Lancia is terug op het internationale autotoneel. De comeback vindt plaats met de elegant gelijnde, op de Opel Corsa en Peugeot 208 gebaseerde, nieuwe editie van de Ypsilon. Die is voorzien van een hybride of een volledig elektrische aandrijflijn. Maar in het kader van de mondiale rentree (de oude, nog op de Fiat Panda gebaseerde Ypsilon bleef, nadat Lancia haar exportactiviteiten gestaakt had, leverbaar op de Italiaanse thuismarkt) keert het beroemde automerk ook terug naar de rallysport. Dat gebeurt met de Ypsilon Rally 4 HF. Die wordt aangedreven door een 3 cilinder 1,2 liter turbomotor met 4 kleppen per cilinder en een vermogen van 212 pk. De Ypsilon Rally 4 HF is voorzien van voorwielaandrijving, een handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen en een mechanisch sperdifferentieel.
Eugenio Franzetti, de nieuw aangestelde directeur van Lancia Corse HF, was eveneens aanwezig tijdens het evenement: “Het is een spannend moment voor Lancia. We zijn klaar om volgend jaar de Ypsilon 4 HF te introduceren en terug te keren naar de rallysport”. Met dit model maakt Lancia zijn opwachting in de rallywereld, met een sterke focus op jonge coureurs die een passie voor competitie hebben. “De Ypsilon Rally 4 HF is de perfecte keuze voor rallyliefhebbers en belooft een serieuze kandidaat te worden in de Rally4-klasse en de kampioenschappen voor auto’s met tweewiel aandrijving”, aldus Franzetti.
Lancia Ypsilon HF, de straatversie
Met de Ypsilon HF, de volledig elektrische performanceversie, wordt de modellijn van de compacte Lancia verrijkt met een extra krachtige uitvoering. Die staat garant voor indrukwekkende prestaties, zo valt in het persbericht te lezen. De Ypsilon HF wordt aangedreven door een 280 pk sterke elektromotor, waarmee de acceleratietijd voor de standaardsprint (0-100 km/u) slechts 5,8 seconden bedraagt. Met zijn verlaagde onderstel, grotere spoorbreedte en gespierd design is de Ypsilon HF volgens Lancia een knipoog naar de iconische modellen uit Lancia’s rijke verleden. De marktintroductie staat gepland voor mei 2025.
Terug in Nederland met vijf nieuwe showrooms
Naast de spannende vooruitzichten in de rallysport, keerde Lancia dit jaar ook terug in Nederland met 5 nieuwe showrooms op strategische locaties. In Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Zwolle is de nieuwe Ypsilon uitgebreid te ontdekken. Deze showrooms zijn een belangrijk onderdeel van Lancia’s 10-jarige strategische renaissanceplan, waarmee het merk opnieuw een plek wil veroveren in het Europese premiumsegment. Of dat gaat lukken, zal de tijd moeten leren. Tot nu toe is de pers sceptisch. Zij vinden, hoe schattig de nieuwe Ypsilon er ook uit ziet, vooral een verklede Opel Corsa of Peugeot 208. Van een merk als Lancia wordt niet onterecht meer verwacht.