Mercedes heeft bij zowel de SL 43 AMG als de C 43 AMG de motorkracht vergroot. Daardoor levert hun 4 cilinder blok nu even veel vermogen als de ’43’ versies van de GLC en de AMG GT.
Met een vermogen van ruim 400 pk verwachten velen minimaal een 6-cilinder onder de kap. AMG ziet de zaken anders en vertrouwt in haar ’43’ modellen op een 4-pitter met turbocompressor en een cilinderinhoud van 2,0 liter. In de GLC 43 AMG 4Matic en AMG GT 43 produceert de van de A-klasse afgeleide M139 krachtbron 421 pk (plus 14 pk van de startmotor/generator). Het maximale koppel bedraagt 500 Nm. De ’43’ versies van de C-klasse en de SL kunnen deze specificaties nu ook op hun website pagina laten vermelden.
Bij de C 43 AMG 4Matic stijgt het vermogen van 408 pk naar 421 pk. Over het maximale koppel van 500 Nm beschikte hij al. De power sprong bij de SL 43 is groter, aangezien deze voorheen met 381 pk en 480 Nm werd aangeboden. Dankzij de verbeterde prestaties sprint de deze sportwagen nu in 4,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 278 km/u. Mercedes specificeert voor de C 43 AMG 4Matic een sprinttijd van 4,3 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/u.
Er zijn geen aanwijzingen dat het opvoeren van de 2,0 liter motor consequenties heeft voor de prijs. Dit betekent voor de opgepepte Mercedes-AMG SL 43 een tarief van 180.357 euro. De 421 pk sterke C 43 AMG is verkrijgbaar als sedan vanaf 123.501 euro en als Estate voor 126.051 euro euro. De tijd zal leren of de doelgroep nu wél bereid is om zoveel geld uit hun knip te trekken voor een 4 cilinder model.