BMW heeft de M3 CS Touring klaar. De wereldpremière vindt plaats op het Mount Panorama Circuit in Bathurst, in de Australische staat New South Wales.
De M3 CS Touring aldaar voor het eerst aan het publiek getoond tijdens het Bathurst 12 Hour race-evenement. De leveringen van dit model (waarvan de oplage beperkt is) aan klanten in Europa, Australië, Japan en Zuid-Korea volgt in maart. In Nederland kent de BMW M3 CS Touring een consumentenadviesprijs vanaf 213.041 euro. Directe concurrenten heeft hij niet. Duitsland wordt naar verwachting verreweg de belangrijkste afzetmarkt voor dit model. De speciale editie wordt geproduceerd in de BMW fabriek in München, naast alle andere varianten van de M3.
De specifieke prestatiekenmerken van de M3 CS Touring, zoals de motor en de krachtoverbrenging via de 8-traps M Steptronic automaat en het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem, zorgen volgens BMW voor een dynamische sensatie en een uitstekende grip. De Duitser sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden. Zijn 3,0 liter 6 clinder-in-lijn benzinemotor is ontworpen voor prestaties op het racecircuit en beschikt over talrijke technologische details uit de autosport. Hieronder vallen een bijzonder stijf carter zonder bussen voor de cilinders (en met een gesloten-dekconstructie), een lichtgewicht gesmede krukas en een 3D geprinte cilinderkopkern. De eveneens voor gewichtsbesparing geoptimaliseerde cilinderwanden zijn voorzien van een gespoten ijzercoating. Die zorgt voor minder verliezen door wrijving. Het koelsysteem en de olievoorziening zijn volgens BMW ontworpen om de constante hoge belastingen te weerstaan tijdens dynamisch rijden op een afgesloten circuit. De aandrijfeenheid combineert de hoge toeren waar de producten van de M divisie van BMW om bekend staan en lineaire krachtafgifte tot in de hogere toeren-bereiken van de motor met verbeterde M TwinTurbo technologie. Door de maximale laaddruk van de 2 mono-scroll turbo’s te verhogen naar 2,1 bar en specifieke aanpassingen aan het motormanagement, is het maximale vermogen van de M3 Competition Touring met M xDrive verhoogd met nog eens 20 pk tot 550 pk. De motor ontwikkelt zijn piekkoppel van 650 Nm tussen slechts 2.750 en 5.950 toeren per minuut, levert zijn maximale vermogen bij 6.250 toeren per minuut en heeft een toerenlimiet van 7.200 toeren per minuut.
Daarnaast zorgt een speciaal ontworpen motorophanging met verhoogde veer voorspanning volgens BMW voor een bijzonder stijve verbinding tussen de aandrijflijn en de carrosserie. Dit leidt tot een nog scherpere motorrespons en een extreem directe overbrenging van het vermogen naar de aandrijflijn. Dankzij de zeer snelle krachtafgifte kan de M3 CS Touring in 3,5 seconden van stilstand naar 100 km/u sprinten. Het cijfer gemeten met de “one-foot rollout” methode* is 3,2 seconden. De topsnelheid van het speciale model, dat standaard voorzien is van het M Driver’s Pack, is elektronisch begrensd op 300 km/u. De carrosseriestijfheid wordt verder verhoogd door de optionele M veerpootbrug voor het motorcompartiment te specificeren, die ook is ontworpen met het oog op lichtgewichte constructie.
Voor een krachtig aandrijfgeluid zorgt het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch bediende kleppen, een titanium achter-demper met gewichtbesparend ontwerp en (zoals gebruikelijk bij M) 2 paar uitlaat eindpijpen in matzwart. De akoestische aanwezigheid van de motor varieert afhankelijk van het door de bestuurder geselecteerde motorprofiel uit het M Setup-menu. In de Sport en Sport+ rij modi wordt een geluidsprofiel geactiveerd dat de versnellingswisselingen en de bijbehorende aanpassingen in het toerental accentueert.
De motor van de M3 CS Touring werkt samen met een 8-traps M Steptronic sporttransmissie inclusief Drivelogic. De Drivelogic-knop geïntegreerd in de versnellingspook maakt het mogelijk om de schakelkarakteristieken van de transmissie te wijzigen, met een keuze uit 3 duidelijk onderscheidbare instellingen. Naast comfortgerichte en sportieve opties, kunnen bestuurders ook kiezen voor een instelling die speciaal is geoptimaliseerd voor het rijden op het circuit. Zowel de transmissieschakelaar als de koolstofvezel schakel paddles op het stuurwiel maken sequentiële ingrepen in het schakelproces mogelijk.
De M3 CS Touring brengt zijn vermogen over op de weg via het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze maakt gebruik van een elektronisch gestuurde lamellenkoppeling in de verdeelbak. Volgens BMW is daarmee een volledig variabele en zeer soepele verdeling van het motorvermogen tussen de voor- en achterwielen gegarandeerd. In combinatie met het Active M Differentieel op de achteras (waarvan de werking ook volledig variabel is) versterkt het intelligente vierwielaandrijvingssysteem met achterwielaandrijving de typische M rijdynamiek. Daarnaast kan via het M Setup-menu de 4WD Sport modus worden geselecteerd. Hierbij gaat een nog groter deel van het motorvermogen naar de achterwielen. De 2WD-modus biedt daarentegen een rijervaring voor de ultieme purist, met klassieke achterwielaandrijving en het DSC (Dynamic Stability Control) systeem uitgeschakeld.
De chassistechnologie in de BMW M3 CS Touring is nauwkeurig afgestemd op de prestatiekenmerken van de motor, het totale voertuigconcept en de specifieke gewichtsverdeling van dit nieuwste exclusieve model. De instellingen voor het DSC-systeem en M Dynamic Mode zijn ook doelbewust geoptimaliseerd voor de specifieke eisen van dynamisch rijden op het circuit. De elektronisch geregelde dempers van de adaptieve M-ophanging op de BMW M3 CS Touring hebben eveneens een modelspecifieke opstelling, net als de M Servotronic-besturing en het geïntegreerde remsysteem.
De M Compound remmen bieden krachtige remcapaciteit, waarvan de remklauwen verkrijgbaar zijn in rood of zwart. Tot de optionele uitrusting zijn ook de M Carbon keramische eemplaren beschikbaar waarvan de remklauwen beschikbaar zijn in rood of mat goud. Tot de standaarduitrusting behoren gesmede M lichtmetalen wielen met een exclusief dubbel spaak design, verkrijgbaar in mat goud of mat zwart. De wielen meten 19 inch aan de voorzijde en 20 inch aan de achterzijde, en worden standaard uitgerust met circuitbanden in de maten 275/35 ZR19 voor en 285/30 ZR20 achter. Als alternatief voor deze banden hebben klanten ook de mogelijkheid om zonder extra kosten sportbanden met dezelfde afmetingen te kiezen. Ultra-circuitbanden staan ook op de optielijst.
Samen met de extreem krachtige motor en model specifieke chassistechnologie spelen volgrens BMW ook intelligente lichtgewicht ontwerpmaatregelen een grote rol bij het vormgeven van de exclusieve prestatiekenmerken van de M3 CS Touring. Het uitgebreide gebruik van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) is vooral belangrijk voor gewichtsminimalisatie. De motorkap, de frontsplitter, de luchtinlaten aan de voorkant, de spiegelkappen en de diffusor zijn allemaal gemaakt van CFRP.
In het interieur dragen de M Carbon kuipstoelen en eveneens CFRP stuurwiel schakel peddels, interieurlijsten en middenconsole ook bij aan het verminderen van het gewicht. De verschillende lichtgewicht ontwerpmaatregelen resulteren in een totale gewichtsbesparing van ongeveer 15 kilogram ten opzichte van de BMW M3 Competition Touring met M xDrive.
Perfecte combinatie tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak; exclusieve designkenmerken
De prestaties op kenmerkend M niveau en de veelzijdige carrosserievorm van een Touring vormen zeker geen standaard combinatie bij BMW en de M3 CS Touring voegt een speciale aantrekkingskracht toe aan de mix. In dit model ontmoet een geconcentreerde dosis ‘M gevoel’ een interieur met variabel gebruik waarvan de opslagcapaciteit onder de hoog openende achterklep kan worden uitgebreid van 500 liter tot maximaal 1.510 liter.
Daarnaast worden de dynamische lijnen van het Touring model en de M specifieke exterieurdetails (nauwkeurig vervaardigd om te voldoen aan de technische eisen van koelluchttoevoer en aerodynamische balans) aangevuld met exclusieve designkenmerken die als doel hebben de circuitgerichte instincten van de M3 CS Touring te weerspiegelen.
Bijvoorbeeld, de standaard blootgestelde koolstofvezel van de motorkap op deze speciale editie, frontsplitter, luchtinlaten aan de voorkant en M buitenspiegelkappen creëren een opvallend contrast tegen de visueel opvallende exterieurkleuren die beschikbaar zijn voor de rest van de auto.
De M3 CS Touring kan worden besteld met een exterieurkleur in British Racing Green, Laguna Seca Blau, Frozen Solid White of Saphir Schwarz metallic. Het dak en de model specifieke dak spoiler zijn in hoogglans zwart uitgevoerd. Een exclusief designkenmerk van dit speciale model is de rode rand rond de dak spoiler.
De voorkant van de auto wordt gedefinieerd door de gewicht besparende, ultra-gestripte en frame-loze BMW M-nierengrille. De zwarte modelbelettering op de bovenste van de 2 horizontale grillelamellen is omlijst door een rode contourlijn, evenals de modelbadges aan de voor- en achterkant. Als duidelijke verwijzing naar de motorsport schijnen de led koplampen van de BMW M3 CS Touring met hetzelfde kenmerkende gele licht als GT-racewagens.
Bestuurdersgerichte cockpit met exclusieve raceauto-uitstraling
Het interieur van de M3 CS Touring combineert volgens BMW een sportwagen-cockpit, ontworpen om maximale prestaties uit te stralen, met digitale technologie en exclusieve designkenmerken. Elektrisch verstelbare en verwarmde M Carbon kuipstoelen zijn standaard voor de bestuurder en voorpassagier. Ze hebben geïntegreerde hoofdsteunen, een verlichtte ‘CS’ modelbadge en oppervlakken in Merino leer. Het exclusieve zwart/rood design wordt ook overgenomen op de achterbank, terwijl alle bekleding van de deurpanelen is uitgevoerd in zwart leder.
Het standaard M Alcantara stuurwiel in 3-spaaks ontwerp (met zijn vlakke onderzijde en rode midden markering op de 12-uur positie) moet authentieke raceauto flair in de cockpit brengen.
Verdere M specifieke details zijn de rode “CS” badge op de middenconsole, M gordels en dorpelplaten met modelbelettering.
De M specifieke Setup knop op de middenconsole maakt directe toegang mogelijk tot de instellingen voor de motor, het chassis, de besturing, de remmen en M xDrive. 2 individueel configureerbare setupvarianten kunnen worden opgeslagen samen met persoonlijke instellingen voor het motorgeluid, DSC, de functie Automatisch Start/Stop en de schakelkarakteristieken van de 8-traps M Steptronic transmissie; en deze setups worden vervolgens geselecteerd met de M-knoppen op het stuurwiel. De M3 CS Touring wordt ook standaard geleverd met het M Drive Professional systeem met circuit geoptimaliseerde functies zoals de M Drift Analyser en M Laptimer. Daarnaast levert de 10-traps M Traction Control gepersonaliseerd rijplezier op het circuit. Een andere functie van M Drive Professional is de M Mode-knop op de middenconsole, die kan worden gebruikt om de rijhulpsystemen en de inhoud die wordt weergegeven op het informatiedisplay en Head-Up Display te configureren. Bestuurders kunnen hier kiezen tussen Road, Sport en Track instellingen.
In de M3 CS Touring biedt de nieuwste versie van het display- en bedieningssysteem BMW iDrive, gebaseerd op Operating System 8.5, volgens de ontwikkelaars intuïtieve bediening van talrijke functies en digitale diensten. Met de BMW Intelligent Personal Assistant en BMW Curved Display aan boord, is de auto gebaseerd op bediening met aanrakings- en spraakbediening. De M specifieke weergave op het 12,3 inch informatiedisplay toont de bekende M Shift Lights aan de bovenrand, terwijl de status van de rijstabiliteitssystemen, M xDrive en tractie controle te vinden zijn aan de onderkant van het scherm. Het startscherm van het 14,9 inch bedieningsdisplay bevat widgets voor de voertuiginstellingen, bandenspanning en -temperatuur.
Geavanceerde opties voor het verhogen van rijplezier en comfort in dagelijks gebruik
De standaarduitrusting van de BMW M3 CS Touring omvat het BMW Live Cockpit Professional, dat naast het BMW Head-Up Display met M-specifieke weergaven ook het cloud gebaseerde navigatiesysteem BMW Maps, smartphone-integratie, draadloos opladen voor telefoon en een wifi-interface bevat. Optioneel is de BMW Drive Recorder verkrijgbaar.
Daarnaast biedt de BMW M3 CS Touring een selectie aan comfort- en veiligheidsvoorzieningen, samengesteld met een duidelijke focus op puur rijplezier. Comfort Access, het alarmsysteem, de automatische klimaatregeling met twee zones en het Harman Kardon Surround Sound System zijn allemaal standaard. Park Distance Control en de Parking Assistant, Front Collision Warning, Lane Departure Warning en het Speed Limit Info systeem zijn eveneens standaard, terwijl het Driving Assistant systeem als optie kan worden gespecificeerd.