Op het World Economic Forum in het Zwitserse Davos heeft de Duitse bondskanselier Olaf Scholz gezegd dat de Europese Unie aan een plan werkt om middels financiële stimuli de verkoop van elektrische auto’s in onze marktregio aan te zwengelen. Dat is volgens hem niet alleen goed voor het milieu, maar betekent ook een steun in de rug voor de worstelende Europese auto-industrie.
Scholz zei tijdens zijn toespraak dat het groeiende aantal wereldwijde uitdagingen om een sterker Europa vragen. Daartoe rekent hij ook een industrie die beter kan concurreren en die minder gehinderd wordt door bureaucratie. “Wij hebben nu pragmatische oplossingen nodig, geen ideologische”, aldus de bondskanselier. “Ik ben blij dat de voorzitter van de Commissie mijn voorstel voor geharmoniseerde Europese aankooppremies voor elektrische auto’s heeft overgenomen”, waarmee hij dus verwees naar Ursula von der Leyen.
Hoe de ‘geharmoniseerde Europese aankooppremies’ er precies gaan uitzien, is nog niet duidelijk. Scholz probeert in eigen land kiezers te paaien (in februari zijn er vervroegde verkiezingen) met een tijdelijk belastingvoordeel voor mensen die een in Duitsland geproduceerde elektrische auto aanschaffen. Frankrijk of andere Europese landen met een grote auto-industrie kunnen daar hun eigen draai aan geven, maar het is zeer twijfelachtig of onze regering Schoof geld gaat vrijmaken voor een regeling waar Nederland bedrijfseconomisch niet direct van profiteert.
Woordvoerders van de Europese Commissie willen daarom nog niet reageren op de uitspraken van Scholz. Voorzitter von der Leyen heeft tot nu toe altijd volgehouden dat de EU zich zal houden aan het plan om de verkoop van auto’s met verbrandingsmotoren vanaf 2035 te verbieden.
Eerder deze week werd bekend dat de verkoop van elektrische auto’s in Europa ten opzicht van 2023 afgelopen jaar gedaald is. Oorzaak is met name het stopzetten van een koopsubsidie in Duitsland en Frankrijk. In de Verenigde Staten heeft de kersverse president Donald Trump aangekondigd de subsidies en aanverwante maatregelen die de transitie naar ‘schonere’ voertuigen moet versnellen af te schaffen. Dat zal de Europese auto-industrie eveneens raken.
Scholz reageerde op de plannen van Trump door te stellen dat er geen twijfel over bestaat dat elektrische mobiliteit de toekomst is. “Wie daar anders over denkt, schaadt onze industrie”. Scholz vergeet echter dat fabrikanten uit zijn land zoals Audi, BMW, Mercedes en Porsche momenteel (nog) veel auto’s met een verbrandingsmotor in de Verenigde Staten verkopen. Dus als Trump de verkoop daarvan in eigen land wil stimuleren, dan is dat juist goed voor de industrie bij onze oosterburen.