Het HF-label is terug bij Lancia. Stellantis plakt het achterop de absolute topversie van de Ypsilon. Dat is de 280 pk sterke elektrische HF uitvoering. Die gaat in Nederland 40.950 euro kosten.
De sportieve elektrische hot hatch is het Italiaanse neefje van de eveneens nieuwe Peugeot e-208 GTi. Bij beide modellen drijft een 280 pk sterke elektromotor de voorwielen aan. Daarmee sprint de Ypsilon vanuit stilstand in 5,6 seconden naar 100 km/u. Zijn topsnelheid is op 180 km/u begrensd. Net als de doordeweekse uitvoeringen van de elektrische Ypsilon heeft ook de Ypsilon HF een 54 kWh accu in zijn bodem. Daar kan een actieradius van 370 kilometer mee worden gerealiseerd. uit. Wat bereik betreft moet de HF uitvoering de niet-sportieve versies van de Ypsilon dus voor zich dulden. Die komen tot 426 kilometer ver. De grotere wielen met 18-inch (lichtmetalen) velgen spelen ongetwijfeld een rol.
| Lancia………. | Abarth………. | Alpine…………….. | Mini…………. | Peugeot………. |
| Ypsilon | 500e | A290 | Cooper | e-208 |
| HF | Turismo | GT Performance | SE | GTI |
| 40.950 euro | 40.490 euro | 42.000 euro | 41.657 euro | ±41.950 euro |
De Ypsilon HF heeft een Torsen-sperdifferntieel, meer geprononceerde bumpers, een uitgebreide set HF-badges en uitgebouwde wielkasten. Dat laatste is niet alleen voor de show want de wielen staan 3 centimeter verder uit elkaar. Tegelijkertijd is bij de top-Ypsilon de grondspeling met 2 centimeter verkleind. Ook zijn de remmen opgewaardeerd. Lancia belooft dat de HF versie stijver is dan de mindere goden uit het gamma.
Uiteraard hoort ook een uitbundig uitgevoerd interieur, compleet met sportstuurwiel, speciale bekleding en aluminium pedalen bij het HF-feest.
