Prijs vergelijking Citroën ë-C3 Urban Range

Bij de introductie van de nieuwe C3 in 2023 beloofde Citroën dat de elektrische versie ooit een basisprijs van 20 mille zou gaan krijgen. Die belofte wordt nu ingelost met de 30 kWh versie. Die kost weliswaar net iets meer, maar desondanks is de C3 in deze vorm een van de goedkoopste elektrische auto’s van Nederland.

Tot nu toe moest voor de ë-C3 minimaal 24.700 euro worden betaald. Dat is natuurlijk best goedkoop, maar de nieuwe basisversie duikt daar 3.710 euro onder en dat is best fors. Keerzijde van de medaille is dat de 44 kWh accu van de 24.700 euro kostende variant (‘Comfort Range’ genaamd) is ingeruild voor een 30 kWh exemplaar (‘Urban Range’). Daarnaast maakt de 113 pk sterke elektromotor plaats voor eentje met een vermogen van 83 pk  Door de kleinere accu daalt de actieradius van 326 kilometer naar 206 à 212 kilometer (afhankelijk van de uitvoering). Met een dergelijk bereik kan je de stedelijke omgeving inderdaad beter niet verlaten.

Met 83 pk sterke elektromotor sprint de Citroën ë-C3 Urban Range in 11,6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De Comfort Range versie met 113 pk is amper sneller (slechts een verwaarloosbare 0,1 tel). Dat komt doordat de 1.1313 kilo wegende Urban Range versie 78 kilo lichter is dan de ë-C3 met 44 kWh accu .De topsnelheid van de ë-C3 met 30 kWh accu is 125 km/u versus 132 km/u voor de Comfort Range .

Belangrijkere verschillen zien we bij de laadcapaciteiten. De ë-C3 Comfort Range kan standaard met 11 kW AC laden. Snel laden kan met 100 kW. De Urban Range uitvoering laadt standaard met 7,3 kWh. Een 3-fasenlader (11 kW) is optioneel en kost 400 euro. Snel laden kan de nieuwe basisversie niet, tenzij er 500 euro bijbetaald wordt. Dan kan de C3 met maximaal 30 kW DC laden.

De basisprijs van 20.990 euro geldt voor de ë-C3 Urban Range in You uitvoering. Er is ook een rijker uitgeruste variant, genaamd Plus. Die kost 24.300 euro. Deze aandrijflijn verwachten we straks ook in zustermodel Fiat Grande Panda.