Renault doet momenteel prima zaken met de 5 E-Tech. Toch is de Franse autofabrikant niet van plan om achterover te gaan leunen. Nieuwe concurrenten in de vorm van de Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3 en Volkswagen Polo dienen zich aan.
Daarom presenteert Renault nu de vernieuwde 5 E-Tech met een groter rijbereik. De elektrische hatchback wordt tegelijkertijd leverbaar in meer kleuren (waaronder rouge flamme) en zou ook technologisch naar een hoger plan zijn getild. Ook zijn er nieuwe 18 inch lichtmetalen velgen, nieuwe stickers voor zowel het dak als de voorschermen en nieuwe bekleding.
Technische en aerodynamische verbeteringen zorgen voor groter rijbereik tot maximaal 430 kilometer (WLTP).
De instapuitvoering Five krijgt een 15 pk sterkere elektromotor die zowel compacter als lichter. Voortaan is er maximaal 110 pk beschikbaar. De nieuwe elektromotor is afkomstig uit dezelfde familie als het exemplaar van de Renault Twingo E-Tech. De batterij werd iets kleiner (voortaan 36,5 kWh in plaats van 40 kWh), maar de maximale actieradius blijft met 305 kilometer ongewijzigd. De nieuwe batterij is van het LFP type en maakt gebruik van cell-to-pack-technologie die is ontwikkeld om de energiedichtheid in verhouding tot het gewicht en de afmetingen te optimaliseren. De vernieuwde 5 E-Tech Five is standaard uitgerust met een 6,6 kW AC boordlader en daarnaast geschikt voor snel opladen met 80 kW (DC). De prijs blijft ongewijzigd 24.990 euro.
De overige uitvoeringen zijn met 800 euro in prijs verlaagd. Desondanks is de Renault 5 E-Tech efficiënter en veelzijdiger geworden, met een groter rijbereik. De in de tweede alinea genoemde nieuwe technologie omvat onder meer Smart Driving Mode, een uitgebreider connectiviteitsaanbod, Gemini (de AI-assistent van Google) en een verbeterde draadloze telefoonlader met door Apple ontwikkelde MagSafe technologie om de werking te optimaliseren.
Het grotere rijbereik is te danken aan aerodynamische verbeteringen aan onder meer de onderzijde van de carrosserie en de buitenspiegels. Ook de elektronica van de batterij is geoptimaliseerd. De 40 kWh Urban Range batterij is beschikbaar voor de uitvoeringen Evolution en Techno en wordt gecombineerd met een elektromotor van 120 pk. Het WLTP-bereik neemt toe van maximaal 312 naar 320 kilometer. De 52 kWh Comfort Range batterij is beschikbaar voor de uitvoeringen Evolution, Techno, Iconic Cinq en Roland Garros, en wordt gecombineerd met een elektromotor van 150 pk. Het WLTP-bereik stijgt van 410 km naar maximaal 430 km. De prijs van de 40 kWh Urban Range is verlaagd naar 27.490 euro. Ook alle overige versies zijn met 800 euro in prijs verlaagd.
Nieuwe kleuren en personalisatiemogelijkheden
Het vernieuwde aanbod van de Renault 5 E-Tech electric wordt uitgebreid met de nieuwe carrosseriekleur rouge flamme. Deze kleur is beschikbaar van de uitvoering Five tot en met Iconic Cinq. Daarnaast wordt gris schiste leverbaar voor de uitvoeringen van Evolution tot en met Roland Garros. Bleu Nocturne is eveneens nieuw.
Voor alle carrosseriekleuren komen nieuwe personalisatiemogelijkheden beschikbaar. Daartoe behoren een dak in noir étoilé en een daklijn in rouge of titane chaud. Op de uitvoeringen Techno en Iconic Cinq zijn optioneel nieuwe 18 inch lichtmetalen velgen met een goudkleurige afwerking te bestellen.
In de configurator zijn ook nieuwe Vibrant5 en Hyper5 stickers voor het dak en de voorschermen beschikbaar.
De bekleding van de Iconic uitvoering verandert van gemêleerd geel naar gemêleerd blauw.
Daarnaast worden de 5 E-Tech Iconic en de Roland Garros variant rijker uitgerust op het gebied van veiligheid. Zo is het Pack Safety & Advanced Driving Assist nu standaard op deze versies.
Meer technologie voor extra gebruiksgemak
Aan boord krijgt de 5 E-Tech nieuwe technologie, waaronder een e-Call systeem dat voortaan geschikt is voor mobiele 4G en 5G netwerken. Tegelijkertijd debuteert een nieuwe magnetische en gekoelde draadloze smartphonelader met door Apple ontwikkelde MagSafe technologie. Deze geavanceerde lader biedt verbeterde laadprestaties en kan een smartphonebatterij in één uur tot 50 procent opladen, waarbij oververhitting effectief wordt tegengegaan.
Zoals bij andere Renault modellen, waaronder de nieuwe Clio, vervangt de Smart driving mode bij de 5 E-Tech de vroegere MySense-modus. Het systeem wisselt tussen Eco, Comfort en Sport op basis van het rijgedrag. Dit zorgt voor maximale respons tijdens het inhalen, terwijl de auto op lagere snelheden automatisch naar Eco schakelt om de actieradius te vergroten. Omdat de Multi-Sense knop minder vaak nodig is, bevindt deze zich niet langer op het stuur. Handmatig wisselen tussen de verschillende modi blijft mogelijk via het openR link scherm.
Nieuw connectiviteitsaanbod en Gemini
De verbeterde 5 E-Tech krijgt ook een nieuw connectiviteitsaanbod. Daarbij is 3 jaar lang 2 GB data per maand inbegrepen, of gedurende de looptijd van een leaseovereenkomst met Mobilize Financial Services. Dit geldt voor alle contracten met uitzondering van traditionele autofinanciering. De databundel is volgens Renault ruim voldoende voor dagelijks gebruik van de populairste apps in de auto. 2 GB komt overeen met maximaal 40 uur audiostreaming van muziek in standaardkwaliteit of maximaal drie uur videostreaming.
Gemini, de AI-assistent van Google, wordt via een over-the-air-update aan de auto toegevoegd en vervangt Google Assistant. Gemini gaat verder dan een conventionele spraak assistent en maakt natuurlijke, interactieve gesprekken mogelijk. Specifieke commando’s onthouden is niet nodig en ook complexere taken kunnen via gesproken interactie worden uitgevoerd. Men kan Gemini bovendien midden in een zin onderbreken, of tijdens een gesprek naadloos van taal wisselen.
De vernieuwde Renault 5 E-Tech is van 12 tot en met 18 oktober te zien op de autosalon van Parijs.