Nissan is in haar Engelse Sunderland fabriek nu nog druk bezig met het goed op de rails krijgen van de productie van de nieuwe Leaf, maar volgend jaar moet daar ook de elektrische Juke van de band gaan rollen. Die zal (op termijn) samen met de Kicks het huidige model vervangen.
Van de derde generatie Juke kregen wij al eerder een conceptversie te zien. Dat studiemodel was op zijn beurt een vervolg op de in 2023 getoonde, haast buitenaardse, Hyper Punk Concept. Daardoor weten we dat het excentrieke, scherp gesneden design gehandhaafd blijft. Helemaal nu er patentbeelden van de productieversie opgedoken zijn.
De enige opvallende wijziging ten opzichte van de conceptversie is dat de laadklep van de rechterzijde naar de linker voorscherm verplaatst is. Daaruit kunne we afleiden dat dit de voor de Britse markt bestemde variant van de elektrische Juke is. De voor het vasteland van Europa bestemde exemplaren krijgen de laadklep in het rechter voorscherm. De beelden zijn overigens afkomstig van het Europese patentbureau waar Nissan het ontwerp heeft laten registreren.
In technisch opzicht vertoont de derde generatie Juke veel overeenkomsten met de Leaf. Dit betekent dat hij leverbaar wordt in 2 accuvarianten: 52 kWh en 75 kWh. De elektromotor van 176 pk of 217 pk bevindt zich op de vooras. Met de grootste batterij kan de Juke een actieradius van bijna 600 km realiseren. Beide Nissan modellen maken gebruik van het samen met Renault ontwikkelde CMF-EV platform. Het Japanse automerk gebruikt deze architectuur ook voor de bij ons niet meer leverbare Ariya (dom ….). Renault gebruikt het platform voor de Megane Electric en Scenic Electric.
Wellicht beleeft de productieversie van de elektrische Juke al in januari zijn publieksdebuut als in Brussel de jaarlijkse autosalon wordt gehouden. Vermoedelijk vindt de showroomintroductie aan het einde van het tweede kwartaal plaats. Traditioneel is de Juke lager gepositioneerd dan de Leaf, maar of dat ook het geval zal zijn bij de elektrische variant is afwachten. De techniek is immers identiek. Wel is de carrosserie van de Juke compacter dan het koetswerk van de Leaf. Maar veel goedkoper dan 33 mille gaat deze nieuwe elektrische Nissan vermoedelijk niet worden.
