Ford meldt dat de verkoop in het derde kwartaal op haar thuismarkt met 6,6 procent is gedaald ten opzichte van een jaar eerder. De teller bleef steken op tot 509.764 voertuigen. Als oorzaak wordt de uitfasering van de cross-over modellen Escape (foto) en Lincoln Corsair genoemd.
Daarnaast hebben de huidige torenhoge benzineprijzen en gestegen kosten voor zo’n beetje alles (van boodschappen tot verzekeringen) autoconsumenten doen overstappen van een model met een dorstige motoren naar een hybride alternatief. De prijs van ‘regular’ benzine bereikte in september een landelijk gemiddelde van 4,43 dollar per gallon, volgens brancheorganisatie AAA, tegenover 3,20 dollar een jaar eerder.
“We zien duidelijk meer vraag naar modellen met een hybride aandrijflijn, ook bij de F-150 pick-up”, aldus een woordvoerder van Ford. De verkoopdaling bij de autofabrikant uit Dearborn ligt in lijn met die van zijn landgenoten uit Detroit, die stevige concurrentie ondervinden van Aziatische autofabrikanten zoals Toyota en Hyundai. Die hebben een gamma waarin modellen met een hybride aandrijflijn goed vertegenwoordigd zijn.
De kwartaalverkoop van de pick-up trucks van Ford, waaronder segmentleider F-series, steeg met 0,5 procent ten opzichte van een jaar eerder tot 315.112 voertuigen.
Hoewel de rente op autoleningen is gedaald, blijft betaalbaarheid een uitdaging doordat hogere autoprijzen en lagere inruilwaarden de maandelijkse betalingen opdrijven. De gemiddelde transactieprijs voor een nieuwe auto steeg in augustus met 1,9 procent tot 50.089 dollar, volgens auto-expert Cox Automotive. De verkoop van Ford’s relatief betaalbare Maverick-pick-up, die verkrijgbaar is met een hybride aandrijflijn, steeg met iets meer dan 20 procent tot 41.970 exemplaren.