Kia heeft de Sorento vernieuwd. Het is een ‘klassieke’ facelift, met enkel wat cosmetische wijzigingen maar geen rigoureuze restyling. Technisch nieuws is er in de vorm van een 8-traps automaat.
In Nederland wordt de grote Sorento overschaduwd door kleinere Kia modellen als de Picanto, Rio en Sportage, maar toch is het nog altijd een belangrijke SUV, aldus de Koreaanse fabrikant. Sinds de introductie van de huidige generatie in 2016 zijn er in Europa bijna 16.000 exemplaren van verkocht.
De facelift van de Kia Sorento omvat gewijzigde bumpers, andere koplampen, achterlichten met LED techniek, meer chroom voor de iets donkerdere ‘Tiger Nose’ grille en hertekende velgen (17 t/m 19 inch). Het kleurenpalet omvat voortaan de tinten Rich Espesso en Gravity Blue (zie foto’s).
Nieuw is de hier afgebeelde GT Line uitvoering met sportiever ogende bumpers, zijschorten, rode remklauwen, LED techniek voor de mistlampen vóór, prominente instaplijsten, onderscheidende dubbele verchroomde uitlaatpijpen en meerdere GT Line badges. Verder zijn de stoelen in de GT Line bekleed met zwart leder voorzien van ruitpatroon, contrasterende grijze stiksels en geborduurde GT Line logo’s. Specifieke schakelflippers en satijnchromen interieuraccenten moeten de sportieve sfeer nog verder verhogen.
Voor het interieur zegt Kia voortaan hoogwaardigere en zachtere materialen te gebruiken. Ook anders dan voorheen is het stuurwiel, evenals het instrumentencluster en het LCD display voor de klimaatcontrole. Bovendien monteert de Koreaanse autofabrikant een nieuw 8,0-inch aanraakscherm met smartphone integratie via Android Auto en Apple Carplay. Het dashboard is volledig in het zwart of in een combinatie van zwart en beige uit te voeren.
Op de optielijst prijkt voortaan een geluidsinstallatie van Harman Kardon en een handige draadloze inductie oplader voor de smartphone. De modeljaar 2018 uitvoering van de Kia Sorento wordt leverbaar met een serie nieuwe rij hulpsystemen: een rijbaan assistent, automatisch grootlicht, koplampen met dynamische bochtverlichting en vermoeidheidsherkenning. Kia biedt deze systemen aan onder de noemer Drive Wise.
De in de inleiding genoemde 8-traps automaat vervangt het exemplaar met 6 versnellingen en zorgt voor een lager verbruik oftewel minder CO2-uitstoot. De Koreaanse fabrikant spreekt van een reductie van 13 gram. Daarnaast belooft Kia een soepeler schakelgedrag. Specifiek voor Nederland komt daar nog een ander voordeel bij: een lagere consumentenprijs, want de gunstigere CO2-uitstoot betekent minder BPM belasting. De 8-traps automaat heeft 4 rij modi: Eco, Comfort, Sport en Smart. Elke modus heeft invloed op de respons op het gaspedaal en het karakter van de elektronische stuurbekrachtiging. De Smart modus ‘leert’ van de rijstijl en voorkeuren van de bestuurder. Hij anticipeert daarop en wisselt automatisch tussen de modi Eco, Comfort en Sport.
De vernieuwde Sorento komt in het vierde kwartaal van 2017 naar Nederland en is net als voorheen voorzien van een 200 pk / 441 Nm sterke 2.2 CRDi turbodieselmotor. De prijzen zijn nog niet bekend.