De prijzen van de BMW 8-serie Coupé zijn inmiddels bekend. Op afzienbare termijn zal de modelfamilie worden uitgebreid met een Cabriolet en een 4-deurs Gran Coupé. Die laatste werd onlangs in productietenue getest op de Nürburgring.
Op de afgelopen maart gehouden autosalon van Genève toonde BMW al een conceptversie van de Gran Coupé. Die zag er zeker in de met testosteron geïnjecteerde M8 uitvoering heel sexy en ‘heet’ uit. De productie-uitvoering houdt het allemaal wat beschaafder. Dat is ergens wel jammer, ook omdat de achterportieren bij de definitieve variant van de Gran Coupé ondanks de beroemde Hofmeister knik een nogal hoog ‘Lexus GS gehalte’ hebben.
De 8-serie Gran Coupé volgt de soortgelijke versie van de vorige generatie 6-serie op. Dat model was geen al te groot succes omdat het te veel een ‘coupé met 4 deuren was’. Daarmee moet je met name in China overdrijven, want de koper wil achterin een beetje leuk kunnen zitten. In de 6-serie Gran Coupé kon je dat wel vergeten. Zijn opvolger belooft wat dit betreft beter zijn best te doen. De uitgangspunten zijn goed, want hij is een stuk langgerekter. De 2-deurs Coupé is met zijn lengte van 4,85 meter al geen kleine jongen en de Gran Coupé zal zeker de 5 meter grens oversteken.
Net als de al gepresenteerde 8-serie Coupé wordt de Gran Coupé leverbaar als 840d met 320 pk en als 530 pk sterke M850i (deze uitvoering zie je op de spionagefoto’s). Beiden hebben standaard xDrive vierwielaandrijving. Daarnaast voegt BMW ook een volwaardige M versie aan het gamma toe. Die wordt minimaal 625 pk sterk. Instapversie wordt de 840i met 340 pk en louter achterwielaandrijving. Het debuut van de 8-serie Gran Coupé is voor begin volgend jaar gepland. De BMW gaat concurreren met de Audi RS7 Sportback en de Mercedes-AMG GT 4-door Coupé (zie reclamebord).
