Hyundai heeft niets dan lof gekregen voor haar eerste hete hatchback, de i30 N. Voor wie vindt dat de Koreaan ondanks zijn lauwerkrans te weinig visueel spektakel biedt, is er nu deze Option versie.
Vooralsnog gaat het om een conceptversie. Op de autosalon van Parijs wil Hyundai de reacties peilen. De i30 N Option Concept is voorzien van niet minder dan 25 stuks decoratiemateriaal voor de carrosserie en het interieur. Onderdelen van het visuele pretpakket zijn matte lak, een N grille met rood lijntje, een koolstofvezel achterspoiler, een idem motorkap met additionele koelsleuven en een uitlaatsysteem met 2 dubbele einddempers. Ook is de i30 N Option Concept voorzien van speciale 20-inch velgen met semi-slick banden (Pirelli P Zero Trofeo R; ideaal voor op het circuit).
Het interieur van de i30 N heeft Hyundai in het kader van de extreme Option Concept behandeling opgewaardeerd met een stuurwiel dat bekleed is met Alcantara, koolstofvezel accenten bij de deurhendels en rond de ventilatiemonden, een speciale versnellingspook, carbon sierlijsten en sportpedalen. De sportieve kuipstoelen zijn uiteraard ook met Alcantara bekleed. Net zoals het dashboard trouwens.
Aan de onderhuidse techniek werd (vooralsnog) niet gesleuteld. Ook tussen de voorwielen van deze i30 N Option Concept schuilt de 275 pk sterke 2,0 liter turbomotor van de Performance versie. Hij is gekoppeld aan een handbak en via een actief sperdifferentieel worden de voorwielen aangedreven. De koolstofvezel motorkap, het extra spoilerwerk en de lichtgewicht velgen zorgen echter wel voor een beter rijgedrag.
Langzamerhand groeit ‘N’ bij Hyundai uit tot een heus gamma. Niet alleen omdat er nu tevens een hete versie is van de i30 Fastback (die beleeft ook op de autosalon van Parijs), maar ook omdat het Koreaanse merk voor de i30 het uitrustingniveau N Line heeft ontwikkeld. Die is er, kort door de bocht, voor mensen die niet genoeg geld hebben voor een volwaardige N. En de Option uitvoering is er dan, bij wijzen van spreken, voor mensen die te veel geld hebben voor een i30 N. Hyundai denkt op deze manier een bredere doelgroep aan te kunnen spreken.
Het recept hebben we al eens eerder gezien. Bij M van BMW namelijk. Dat is geen toeval, aangezien de voormalige baas van deze divisie, Albert Biermann, door Hyundai werd gestrikt om het N label in de verf te zetten. Het Koreaanse hoofdkantoor heeft inmiddels laten weten dat deze heftige hete hatchback, een soort Evo versie, daadwerkelijk in productie gaat. Alleen is nog niet bekend wanneer. De 25 stuks decoratiemateriaal zullen ook los bestelbar zijn in de optiecatalogus voor de reguliere i30 N klant.