Hyundai werkt aan een vierwielaangedreven versie van de i30 N. Daarmee gaan de Koreanen de Duitse concurrentie achterna.
Vierwielaandrijving is al lang geen uitzondering meer bij sportieve auto’s, vooral omdat het een effectieve manier is om een hoog motorvermogen te kanaliseren. Bovendien zijn moderne 4×4 systemen zo veelzijdig dat zij meer doen dan enkel tractie (en dus een snellere acceleratie) of stabiliteit bieden: zij maken de auto ook wendbaarder door te spelen met de koppelverdeling over beide assen.
Er zijn reeds een aantal hete hatchbacks die gebruik maken van vierwielaandrijving, zoals de Audi S3/RS3 Quattro, de Mercedes-AMG A 35/45 4Matic en de Volkswagen Golf R 4Motion. Binnenkort komt daar de BMW M135i xDrive bij. Deze kleine club kan verder worden uitgebreid met een vierwielaangedreven variant van de i30 N. De Australische PR man van Hyundai heeft bevestigd dat er momenteel gewerkt wordt aan een dergelijke uitvoering.
Vooralsnog gaat het om een testmodel, maar een productieversie is niet ondenkbaar. Hyundai zal daar met name in de Alpenlanden goede zaken mee kunnen doen. Albert Biermann, eindverantwoordelijk voor het N gamma van Hyundai en sinds kort lid van de Raad van Bestuur van de autofabrikant, verklaarde eerder dat wij nog een heleboel sportieve modelvarianten van het Koreaanse merk kunnen verwachten.
Mocht de i30 N met vierwielaandrijving er daadwerkelijk komen (de AWD techniek van de Kona kan 1 op 1 overgezet worden naar het onderstel van de hete hatchback, dan gaat de variant met louter voorwielaandrijving niet op het hakblok. Het betreft een extra, duurdere uitvoering die als een rechtstreekse rivaal voor de Volkswagen Golf R zal worden gepositioneerd. Om deze reden krijgt de vierwie aangedreven versie standaard een automaat met dubbele koppeling.
Momenteel beschikt de i30 N met Performance Pack over 275 pk. Voor de variant met vierwielaandrijving is echter meer vermogen nodig om direct te kunnen concurreren met de Golf R. Deze Duitse rivaal beschikt immers over 300 pk. De kans is groot dat Biermann namens Hyundai met de i30 N AWD de Golf R qua vermogen royaal gaat aftroeven. Immers, de standaardversie van de Koreaan is met 250 pk ook duidelijk potenter dan de Duitser in GTI tenue. De lat komt vermoedelijk bij minimaal 306 pk te liggen; het vermogen dat de BMW M135i xDrive en de Mercedes-AMG A 35 bieden.
