Prijs vergelijking Ferrari Roma

De Nederlandse prijs van de vorige maand gepresenteerde Ferrari Roma is bekend. Met het dichte coupéalternatief voor de Portofino willen de Italianen een nieuwe afzetmarkt aanboren, namelijk de autodoelgroep die de modellen van het merk met het steigerende paard nu nog een beetje ‘eng’ vinden en/of vrouwelijke kopers die anders in een SUV zouden stappen.

Het nieuwste model van Ferrari beschikt over dezelfde dubbel geblazen 3,9 liter V8 als de Portofino. In dat model is deze motor goed voor 600 pk, maar voor de Roma is de krachtbron opgevoerd tot 620 pk. De 1.472 kilo wegende Ferrari kan daarmee in 3,4 seconden naar 100 km/u accelereren. Pas bij 320 km/u is het uit met de pret. De beoogde doelgroep zal dit tempo waarschijnlijk nogal ‘eng’ vinden, maar ja, een model waarvan de topsnelheid is begrensd op 250 km/u is natuurlijk geen echte Ferrari.

De cliëntèle hoeft zich geen zorgen te maken over het schakelwerk, want dat wordt verzorgd door een 8-traps automaat met dubbele koppeling (de Portofino beschikt over een exemplaar met 7 versnellingen). De nieuwe transmissie is bovendien compacter en 6 kilo lichter. Om de aërodynamische eigenschappen van de Roma te verbeteren, beschikt de Ferrari over een geïntegreerde spoiler, die omhoog komt bij hogere snelheden. Mede hierdoor heeft de nieuweling 25 kilo meer neerwaartse druk dan een Portofino.

Om de nieuwe doelgroep te behagen, heeft Ferrari voor een andere interieur lay-out gekozen. Het dashboard is een evolutie van het zogeheten ‘Dual Cockpit’ concept van onder andere de GTC4Lusso. In de Roma worden zowel de bestuurder als de passagier omgeven door een soort boog. Ook het instrumentarium is compleet nieuw en omvat een gebogen 16 inch scherm. Het stuur is conform de merktraditie (‘eyes on the road, hands on the wheel’) volgehangen met allerlei knopjes.

De Roma gaat in Nederland zonder afleverkosten 244.737 euro kosten.