De Ford Puma is tot nu toe alleen verkrijgbaar met handgeschakelde transmissie. Daar komt nu verandering in, want de basismotorisering kan voortaan worden gecombineerd met een 7-traps automaat.
Het betreft de 125 pk versie van de 1.0 EcoBoost 3-pits benzinemotor, die net als de 155 pk variant altijd is voorzien van milde hybride techniek. De PowerShift automaat heeft geen al te beste reputatie want de versie met 6 verzetten werd te snel op de markt gebracht waarbij de klant mocht uittesten of er kinderziektes waren. Daarvan bleek volop sprake te zijn. Hopelijk zit de nieuwe 7-traps variant wel goed in elkaar.
| Citroën | Fiat | Hyundai | Kia |
| C3 Aircross | 500X | Kona | Stonic |
| PT 130 EAT6 Shine | 1.3 T4 DCT6 Lounge | 1.6 Hybrid Comfort | T-GDI 120 DCT Exec. |
| 29.220 euro | 29.090 euro | 27.935 euro | 28.995 euro |
| Nissan | Opel | Peugeot | Renault |
| Juke | Crossland X | 2008 | Captur |
| DIG-T 117 EDC N-Connect | 1.2T 130 Automaat Edit. | PT 130 EAT8 Active | Tce 130 EDC Zen |
| 29.390 euro | 29.599 euro | 29.360 euro | 27.890 euro |
| Seat | Skoda | Suzuki | Volkswagen |
| Arona | Kamiq | Vitara | T-Cross |
| TSI 115 DSG Xcellence | TSI 115 DSG Style | BJ 112 Automaat Stijl | TSI 115 DSG Life |
| 28.900 euro | 29.380 euro | 29.149 euro | 29.435 euro |
De Puma 1.0 EcoBoost 125 pk Powershift kost als Titanium 28.650 euro. Wie de ST-Line uitvoering wil, dient 29.800 euro af rekenen bij de Ford dealer. De Titanium X en ST-Line X versies staan voor 30.750 euro respectievelijk 31.900 euro in de prijslijst.